Venäjän lentoliikenne romahduksen partaalla – pakotteet musertavat lentoyhtiöitä!

Venäjän lentoliikenne romahduksen partaalla – pakotteet musertavat lentoyhtiöitä!

Venäjän ilmailualan dramaattisessa käännekohdassa sadat länsimaiset lentokoneet, jotka ovat jääneet Venäjälle pakotteiden vuoksi, ovat vaarassa. Venäjä takavarikoi nämä koneet, mikä vaaransi merkittävästi 30 venäläisen lentoyhtiön taloudellisen tilanteen, jotka kattavat yhteensä noin 26 prosenttia kotimaan matkustajalentoliikenteestä. Tekijän raportin mukaan fr.de Se voi merkitä loppua monille näistä lentoyhtiöistä vuonna 2025, kun ne ovat jo kärsineet äärimmäisistä lännen pakotteista Ukrainan sodan alkamisen jälkeen.

Tilanne on hälyttävä: monet lentoyhtiöt ovat jo lopettaneet leasingmaksujen maksamisen, mikä on johtanut velkavuoreen, joka voi murskata ne. Käytetyn Airbus A320:n kuukausimaksut vaihtelevat 80 000 dollarista 150 000 dollariin. Vain muutamat suuret lentoyhtiöt, kuten Aeroflot ja Ural Airlines, pystyivät ostamaan takaisin koneensa Venäjän hyvinvointirahaston tuella. Tämä raportoi HNA.

Velat ja konkurssit uhkaavat

Venäläisiä lentoyhtiöitä uhkaa vakava uhka: jos leasingsopimusten velka nousee liian suureksi, se voi johtaa massiivisiin konkursseihin. Kreml aikoo sallia lentoyhtiöiden kuitata velkansa vuonna 2025, mutta tästä summasta peritään 25 prosentin tulovero. Tämä ylimääräinen taloudellinen taakka voi saada monet yritykset polvilleen, varoitti venäläinen sanomalehti Izvestia.

Toinen suuri ongelma on riippuvuus länsimaisesta osaamisesta ja varaosista. Wilson Centerin arvioiden mukaan yli 80 prosenttia Venäjän 20 suurimman lentoyhtiön laivastosta on ulkomaisia ​​lentokoneita. Ilman varaosien saatavuutta on vain ajan kysymys, milloin toimivat lentokoneet loppuvat, mikä voi ajaa koko alan vielä syvempään kriisiin.

Pakotteiden seuraukset

Länsimaiden pakotteet ovat iskeneet Venäjän lentoteollisuuteen. Muutaman päivän kuluessa pakotteiden alkamisesta lentoyhtiöt suljettiin pois maailmanmarkkinoilta ja menettivät pääsyn kansainvälisiin kohteisiin, leasingsopimuksiin ja tekniseen tukeen. Lähes tusina lentoasemaa on suljettu siviililentokoneilta, mikä pahentaa tilannetta entisestään.

Venäjän hallitus on jo investoinut noin 4,5 miljardia dollaria lentoteollisuuteen vuonna 2022 estääkseen romahduksen. Tänä vuonna lentoyhtiöt kuljettivat 95 miljoonaa matkustajaa, joista 90 prosenttia oli kotimaan lentoja. Ilman hallituksen tukea luku olisi laskenut 74 miljoonaan, mikä korosti alan riippuvuutta Kremlistä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Venäjän ilmailuala on kriittisessä tilanteessa, jota pahentavat länsimaiden pakotteet ja sisäiset taloudelliset ongelmat. Alan tulevaisuus riippuu nyt lentoyhtiöiden kyvystä kilpailla yhä vihamielisemmässä talousympäristössä.