Rusko zrakoplovstvo na rubu kolapsa – sankcije slamaju avioprijevoznike!

Rusko zrakoplovstvo na rubu kolapsa – sankcije slamaju avioprijevoznike!

U dramatičnoj prekretnici za rusku zrakoplovnu industriju, ugrožene su stotine zapadnih zrakoplova koji su zbog sankcija blokirani u Rusiji. Ove letjelice Rusija je po kratkom postupku zaplijenila, čime je znatno ugrožena ekonomska situacija 30 ruskih zračnih prijevoznika koji zajedno pokrivaju oko 26 posto domaćeg putničkog zračnog prometa. Prema izvješću od fr.de To bi moglo značiti kraj za mnoge od ovih zračnih prijevoznika 2025. godine, nakon što su već bili podvrgnuti ekstremnim zapadnim sankcijama od početka rata u Ukrajini.

Situacija je alarmantna: mnoge su zrakoplovne tvrtke već prestale plaćati naknade za leasing, što je dovelo do brda dugova koji bi ih mogli slomiti. Mjesečni troškovi leasinga za rabljeni Airbus A320 kreću se od 80.000 do 150.000 USD. Samo je nekoliko velikih zračnih prijevoznika, poput Aeroflota i Ural Airlinesa, uspjelo otkupiti svoje zrakoplove, uz potporu sredstava iz Ruskog fonda za prosperitet. Ovo izvješće HNA.

Prijete dugovi i bankroti

Ruski zrakoplovni prijevoznici suočeni su s ozbiljnom prijetnjom: ako dug po leasing ugovorima postane prevelik, to bi moglo dovesti do masovnih bankrota. Kremlj planira dopustiti avioprijevoznicima otpis dugova 2025. godine, ali na taj će se iznos plaćati porez na dohodak od 25 posto. Ovo dodatno financijsko opterećenje moglo bi mnoge tvrtke baciti na koljena, upozorio je ruski list Izvestija.

Drugi veliki problem je ovisnost o zapadnom znanju i rezervnim dijelovima. Procjene Wilson centra pokazuju da se više od 80 posto flote 20 najvećih ruskih zrakoplovnih kompanija sastoji od stranih zrakoplova. Bez pristupa rezervnim dijelovima, samo je pitanje vremena kada će ponestati ispravnih zrakoplova, što bi cijelu industriju moglo gurnuti u još dublju krizu.

Posljedice sankcija

Zapadne sankcije teško su pogodile rusku zrakoplovnu industriju. U roku od nekoliko dana od početka sankcija, zračni prijevoznici bili su odsječeni s globalnog tržišta i izgubili su pristup međunarodnim odredištima, ugovorima o leasingu i tehničkoj podršci. Gotovo desetak zračnih luka zatvoreno je za civilne zrakoplove, što dodatno pogoršava situaciju.

Ruska je vlada već uložila oko 4,5 milijardi dolara u zrakoplovnu industriju 2022. kako bi spriječila imploziju. Ove su godine zračni prijevoznici prevezli 95 milijuna putnika, od čega 90 posto domaćih letova. Bez vladine potpore taj bi broj pao na 74 milijuna, naglašavajući ovisnost industrije o Kremlju.

Zaključno, ruska zrakoplovna industrija nalazi se u kritičnoj situaciji, pogoršanoj zapadnim sankcijama i unutarnjim gospodarskim problemima. Budućnost industrije sada ovisi o sposobnosti zračnih prijevoznika da se natječu u sve neprijateljskijem gospodarskom okruženju.