Ruské letectvo na pokraji kolapsu – sankcie drvia letecké spoločnosti!

Ruské letectvo na pokraji kolapsu – sankcie drvia letecké spoločnosti!

V dramatickom zlome pre ruský letecký priemysel sú ohrozené stovky západných lietadiel, ktoré uviazli v Rusku v dôsledku sankcií. Tieto lietadlá Rusko náhle skonfiškovalo, čím výrazne ohrozilo ekonomickú situáciu 30 ruských leteckých spoločností, ktoré spolu pokrývajú približne 26 percent domácej osobnej leteckej dopravy. Podľa správy od fr.de Pre mnohé z týchto leteckých spoločností by to mohlo znamenať koniec v roku 2025, keď už od začiatku ukrajinskej vojny trpeli extrémnymi západnými sankciami.

Situácia je alarmujúca: mnohé letecké spoločnosti už prestali platiť lízingové poplatky, čo viedlo k hore dlhov, ktoré by ich mohli rozdrviť. Mesačné náklady na prenájom ojazdeného Airbusu A320 sa pohybujú od 80 000 do 150 000 USD. Len niekoľko veľkých leteckých spoločností, ako napríklad Aeroflot a Ural Airlines, dokázalo odkúpiť svoje lietadlá s podporou prostriedkov z Ruského fondu prosperity. Toto bolo hlásené HNA.

Hrozia dlhy a bankroty

Ruské aerolínie čelia vážnej hrozbe: ak bude dlh na lízingových zmluvách príliš vysoký, môže to viesť k masívnym bankrotom. Kremeľ plánuje umožniť leteckým spoločnostiam odpísať svoje dlhy v roku 2025, no táto suma bude podliehať dani z príjmu vo výške 25 percent. Táto dodatočná finančná záťaž by mohla zraziť mnohé spoločnosti na kolená, varoval ruský denník Izvestija.

Ďalším veľkým problémom je závislosť od západného know-how a náhradných dielov. Odhady Wilson Center ukazujú, že viac ako 80 percent flotily 20 najväčších ruských leteckých spoločností tvoria zahraničné lietadlá. Bez prístupu k náhradným dielom je len otázkou času, kedy sa minú funkčné lietadlá, čo môže celé odvetvie uvrhnúť do ešte hlbšej krízy.

Dôsledky sankcií

Západné sankcie tvrdo zasiahli ruský letecký priemysel. Počas niekoľkých dní od začiatku sankcií boli letecké spoločnosti odrezané od globálneho trhu a stratili prístup k medzinárodným destináciám, lízingovým zmluvám a technickej podpore. Takmer tucet letísk je uzavretých pre civilné lietadlá, čo situáciu ešte viac zhoršuje.

Ruská vláda už v roku 2022 investovala do leteckého priemyslu približne 4,5 miliardy dolárov, aby zabránila implózii. Tento rok letecké spoločnosti prepravili 95 miliónov cestujúcich, pričom 90 percent týchto letov bolo vnútroštátnych. Bez podpory vlády by tento počet klesol na 74 miliónov, čo poukazuje na závislosť priemyslu od Kremľa.

Záverom možno povedať, že ruský letecký priemysel je v kritickej situácii, ktorú ešte zhoršili západné sankcie a vnútorné ekonomické problémy. Budúcnosť odvetvia teraz závisí od schopnosti leteckých spoločností konkurovať v čoraz nepriaznivejšom ekonomickom prostredí.