Rusko letalstvo na robu propada – sankcije sesujejo letalske družbe!

Rusko letalstvo na robu propada – sankcije sesujejo letalske družbe!

V dramatični prelomnici za rusko letalsko industrijo je ogroženih na stotine zahodnih letal, ki so obtičala v Rusiji zaradi sankcij. Ta letala je Rusija po hitrem postopku zaplenila in s tem močno ogrozila gospodarski položaj 30 ruskih letalskih družb, ki skupaj pokrivajo okoli 26 odstotkov domačega potniškega letalskega prometa. Glede na poročilo avtorja fr.de To bi lahko pomenilo konec za številne od teh letalskih družb leta 2025, potem ko so že trpele zaradi skrajnih zahodnih sankcij od začetka vojne v Ukrajini.

Razmere so zaskrbljujoče: številne letalske družbe so že prenehale plačevati leasing, kar je povzročilo goro dolgov, ki bi jih lahko sesula. Mesečni stroški najema rabljenega Airbusa A320 znašajo od 80.000 do 150.000 USD. Le nekaj velikih letalskih prevoznikov, kot sta Aeroflot in Ural Airlines, je lahko odkupilo svoja letala, podprto s sredstvi ruskega sklada za blaginjo. To je poročalo HNA.

Grozijo dolgovi in ​​bankroti

Ruski letalski prevozniki se soočajo z resno grožnjo: če bo dolg po lizinških pogodbah previsok, bo to lahko povzročilo množične stečaje. Kremelj načrtuje, da bo leta 2025 letalskim prevoznikom dovolil odpis dolgov, vendar bo ta znesek obdavčen s 25-odstotnim davkom na dobiček. To dodatno finančno breme bi lahko marsikatero podjetje spravilo na kolena, je opozoril ruski časnik Izvestija.

Druga velika težava je odvisnost od zahodnega znanja in izkušenj ter rezervnih delov. Ocene Wilsonovega centra kažejo, da več kot 80 odstotkov flote 20 največjih ruskih letalskih družb sestavljajo tuja letala. Brez dostopa do rezervnih delov je le vprašanje časa, kdaj bo zmanjkalo delujočih letal, kar bi lahko celotno industrijo pahnilo v še globljo krizo.

Posledice sankcij

Zahodne sankcije so močno prizadele rusko letalsko industrijo. V nekaj dneh po začetku sankcij so bile letalske družbe odrezane od svetovnega trga in izgubile dostop do mednarodnih destinacij, leasing pogodb in tehnične podpore. Skoraj ducat letališč je zaprtih za civilna letala, kar še dodatno zaostruje razmere.

Ruska vlada je leta 2022 že vložila približno 4,5 milijarde dolarjev v letalsko industrijo, da bi preprečila implozijo. Letalske družbe so letos prepeljale 95 milijonov potnikov, od tega 90 odstotkov domačih letov. Brez vladne podpore bi to število padlo na 74 milijonov, kar poudarja odvisnost industrije od Kremlja.

Skratka, ruska letalska industrija je v kritičnem položaju, ki ga zaostrujejo sankcije Zahoda in notranji gospodarski problemi. Prihodnost industrije je zdaj odvisna od sposobnosti letalskih prevoznikov, da konkurirajo v vse bolj sovražnem gospodarskem okolju.