Ruslands olieforretning er rystende: Indien er bekymret over nye sanktioner!
Rusland planlægger at udvide sin olieforretning på trods af vestlige sanktioner. Indien bliver hovedkøberen, da nye sanktioner truer.

Ruslands olieforretning er rystende: Indien er bekymret over nye sanktioner!
Rusland fortsætter med at planlægge at udvide sin olieforretning på trods af internationale sanktioner for at finansiere krigen i Ukraine. Disse tiltag kommer i sammenhæng med de alvorlige sanktioner, der blev pålagt over 180 skibe, oliehandlere, oliefelttjenester, forsikringsselskaber og energiembedsmænd den 10. januar 2025. Disse sanktioner, der anses for at være de mest alvorlige mod Ruslands energisektor, kan koste Rusland milliarder af dollars om måneden på et tidspunkt, hvor store handelspartnere som Indien i stigende grad trækker sig tilbage.
Indien har vist sig som en af de største købere af russisk olie efter invasionen af Ukraine i 2022, med månedlige handelsvolumener på næsten 3 milliarder dollars, svarende til omkring 1,85 til 1,95 millioner tønder om dagen. Indiske finansielle institutioner vedtager nu en forsigtig strategi og blokerer betalinger for russisk råolie på grund af nye amerikanske sanktioner rettet mod store russiske olieselskaber og skibe.
Tilbagetrækning af indiske raffinaderier og markedsskift
Statsejede banker i Indien, såsom State Bank of India og Punjab National Bank, er bekymrede over mulige sekundære sanktioner og har meddelt, at de ikke længere vil acceptere russisk olie fra sanktionerede tankskibe. Indiske raffinaderier leder allerede efter alternativer og har indgået aftaler om at købe råolie fra Oman og De Forenede Arabiske Emirater. I øjeblikket går omkring 20 procent af russisk olieeksport til Indien til virksomheder, der er under sanktioner.
Det globale oliehandelsmiljø er også under forandring. Eksperter som Matt Wright, senior fragtanalytiker hos Kpler, forventer, at de nye sanktioner vil reducere flåden af skibe, der er til rådighed for russisk olietransport, og øge fragtomkostningerne markant. Over 143 af de nyligt sanktionerede skibe er olietankskibe, som håndterede over 530 millioner tønder russisk råolie sidste år - omkring 42 procent af Ruslands samlede råolieeksport ad søvejen. Skiftet i handelen med russisk olie til Asien, især Kina og Indien, har ført til stigende priser på olie fra Mellemøsten, Afrika og Brasilien.
Ukraine-krigen er betydeligt finansieret af Ruslands olieeksport, hvilket understreger vigtigheden af handel med råolie i denne sammenhæng. Stramning af russisk udbud har allerede skubbet oliepriserne til det højeste i måneder, og de globale oliepriser steg til over 81 dollars pr. tønde for Brent-råolie efter annonceringen af de nye sanktioner.