Russlands oljevirksomhet er vaklende: India er bekymret for nye sanksjoner!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Russland planlegger å utvide sin oljevirksomhet til tross for vestlige sanksjoner. India blir hovedkjøperen ettersom nye sanksjoner truer.

Russland plant trotz westlicher Sanktionen den Ausbau seines Ölgeschäfts. Indien wird zum wichtigsten Abnehmer, während neue Sanktionen drohen.
Russland planlegger å utvide sin oljevirksomhet til tross for vestlige sanksjoner. India blir hovedkjøperen ettersom nye sanksjoner truer.

Russlands oljevirksomhet er vaklende: India er bekymret for nye sanksjoner!

Russland fortsetter å planlegge å utvide sin oljevirksomhet til tross for internasjonale sanksjoner for å finansiere krigen i Ukraina. Disse tiltakene kommer i sammenheng med de alvorlige sanksjonene som ble innført mot over 180 fartøyer, oljehandlere, oljefelttjenester, forsikringsselskaper og energimyndigheter 10. januar 2025. Disse sanksjonene, som anses som de mest alvorlige mot Russlands energisektor, kan koste Russland milliarder av dollar i måneden i en tid da store handelspartnere som India i økende grad trekker seg tilbake.

India har fremstått som en av de største kjøperne av russisk olje etter invasjonen av Ukraina i 2022, med månedlige handelsvolumer på nesten 3 milliarder dollar, tilsvarende rundt 1,85 til 1,95 millioner fat per dag. Imidlertid vedtar indiske finansinstitusjoner nå en forsiktig strategi og blokkerer betalinger for russisk råolje på grunn av nye amerikanske sanksjoner rettet mot store russiske oljeselskaper og skip.

Tilbaketrekking av indiske raffinerier og markedsskifter

Statseide banker i India, som State Bank of India og Punjab National Bank, er bekymret for mulige sekundære sanksjoner og har kunngjort at de ikke lenger vil akseptere russisk olje fra sanksjonerte tankskip. Indiske raffinerier leter allerede etter alternativer og har inngått avtaler om å kjøpe råolje fra Oman og De forente arabiske emirater. For tiden går rundt 20 prosent av russisk oljeeksport til India til selskaper som er under sanksjoner.

Det globale oljehandelsmiljøet er også i endring. Eksperter som Matt Wright, senior fraktanalytiker i Kpler, forventer at de nye sanksjonene vil redusere flåten av skip som er tilgjengelig for russisk oljetransport betydelig og øke fraktkostnadene. Over 143 av de nylig sanksjonerte skipene er oljetankere, som håndterte over 530 millioner fat russisk råolje i fjor – rundt 42 prosent av Russlands totale råoljeeksport sjøveien. Skiftet i handelen med russisk olje til Asia, spesielt Kina og India, har ført til stigende priser på olje fra Midtøsten, Afrika og Brasil.

Ukraina-krigen er betydelig finansiert av Russlands oljeeksport, noe som understreker viktigheten av handel med råolje i denne sammenhengen. Innstramming av russisk tilbud har allerede presset oljeprisen til det høyeste på måneder, og globale oljepriser steg til over 81 dollar fatet for Brent-olje etter kunngjøringen av de nye sanksjonene.