Problémy s lodní dopravou v Perském zálivu: Narušení se blíží k Íránu a nebezpečí pro dopravu!

Problémy s lodní dopravou v Perském zálivu: Narušení se blíží k Íránu a nebezpečí pro dopravu!

Britské námořnictvo (UKMTO) informovalo 16. června 2025 o elektrickém rušení z lodí v Perském zálivu a ve strategicky důležitém Hormuzském průlivu poblíž Íránu. Tyto interference významně ovlivňují systémy automatické identifikace plavidel (AIS), které jsou klíčové pro výměnu navigačních a lodních dat prostřednictvím rádia. Hlasitý rnz.de UKMTO obdrželo několik zpráv o těchto incidentech, což přimělo posádky k zvýšené opatrnosti a hlášení dalších incidentů.

Podrobnosti o příčinách narušení zatím nebyly zveřejněny, což situaci ještě více dodává na nejistotě. Tento vývoj přichází současně s napjatým politickým klimatem, ve kterém Izrael od páteční noci podniká útoky na Írán, zatímco Írán odpovídá protiútoky. Tyto vojenské konflikty výrazně zvyšují již existující napětí v regionu.

Strategický význam Hormuzského průlivu

Hormuzský průliv není klíčový pouze jako hlavní přepravní trasa ropy, ale představuje také vysoce politickou zónu konfliktu. Tradičně úžina odděluje teritoriální vody Ománu a Íránu a oba národy mají různé názory na kontrolu těchto vod. Írán v minulosti hrozil zablokováním silnice, což by mohlo způsobit spirálu světových cen ropy.

Na tomto místě stojí za zmínku, že USA vykazují vojenskou přítomnost v regionu, což naznačuje možnou eskalaci. Zatímco Omán je signatářem Mezinárodní úmluvy o mořském právu, Írán tuto dohodu neratifikoval, což znamená, že Írán může kontrolovat své teritoriální vody, jak uzná za vhodné. Tyto právní nejistoty ještě více komplikují situaci v Hormuzském průlivu.

Možnost konfliktu a právní nejistoty

Obě strany konfliktu, Spojené státy a Írán, neratifikovaly Úmluvu o mořském právu, což vede k právním sporům a nejasné jurisdikci. Jako agresora mohou být vnímány i USA, které se opírají o mezinárodní právo, pokud rozšíří svou vojenskou přítomnost. Návrh na rozdělení Hormuzského průlivu na ománskou a íránskou část by teoreticky mohl poskytnout právní jasnost, ale hrozí omezení svobody pohybu amerického námořnictva. Takové právní a strategické úvahy jsou zásadní, protože Hormuzský průliv má asi 6 kilometrů široký lodní kanál, který je nyní nezbytný pro mezinárodní obchod.

Průchod v Hormuzském průlivu zůstává v současné době otevřený, ale elektrické výpadky lodí se zdají být znepokojivým znamením pro námořní bezpečnost v této již tak křehké oblasti.