Laevaprobleemid Pärsia lahes: häired lähenevad Iraanile ja oht liiklusele!

Laevaprobleemid Pärsia lahes: häired lähenevad Iraanile ja oht liiklusele!

Briti merevägi (UKMTO) teatas 16. juunil 2025 laevade elektrihäiretest Pärsia lahel ja Iraani lähedal strateegiliselt olulises Hormuzi väinas. Need häired mõjutavad oluliselt laeva automaatseid identifitseerimissüsteeme (AIS), mis on üliolulised navigatsiooni- ja laevaandmete vahetamisel raadio teel. Valju rnz.de UKMTO on saanud nende juhtumite kohta mitu teadet, mis on ajendanud meeskondi olema eriti ettevaatlik ja teavitama edasistest vahejuhtumitest.

Üksikasju häirete põhjuste kohta ei ole veel avalikustatud, mis lisab olukorrale veelgi ebakindlust. Arengud tulevad samaaegselt pingelise poliitilise kliimaga, kus Iisrael on alates reede õhtust korraldanud Iraanile rünnakuid, samal ajal kui Iraan vastab vasturünnakutega. Need sõjalised konfliktid suurendavad oluliselt juba olemasolevaid pingeid piirkonnas.

Hormuzi väina strateegiline tähtsus

Hormuzi väin ei ole mitte ainult oluline naftatransporditee, vaid kujutab endast ka väga poliitilist konfliktipiirkonda. Traditsiooniliselt eraldab väin Omaani ja Iraani territoriaalveed ning mõlemal riigil on nende vete kontrolli suhtes erinevad vaated. Iraan on varem ähvardanud teed blokeerida, mis võib viia ülemaailmse naftahinna spiraali.

Siinkohal tasub mainida, et USA näitab piirkonnas sõjalist kohalolekut, mis viitab võimalikule eskaleerumisele. Kuigi Omaan on alla kirjutanud rahvusvahelisele mereõiguse konventsioonile, ei ole Iraan seda lepingut ratifitseerinud, mis tähendab, et Iraan võib oma territoriaalvett kontrollida oma äranägemise järgi. See õiguslik ebakindlus muudab olukorra Hormuzi väinas veelgi keerulisemaks.

Võimalik konflikt ja õiguslik ebakindlus

Mõlemad konflikti osapooled, USA ja Iraan, ei ole mereõiguse konventsiooni ratifitseerinud, mis toob kaasa õigusvaidlusi ja ebaselge jurisdiktsiooni. Rahvusvahelisele õigusele toetuvat USA-d võib oma sõjalise kohaloleku laiendamise korral tajuda ka agressorina. Ettepanek jagada Hormuzi väin Omaani ja Iraani osadeks võib teoreetiliselt anda õigusselguse, kuid võib piirata USA mereväe liikumisvabadust. Sellised õiguslikud ja strateegilised kaalutlused on üliolulised, sest Hormuzi väinas on umbes 6 kilomeetri laiune laevakanal, mis on nüüd rahvusvahelise kaubanduse jaoks hädavajalik.

Läbipääs Hormuzi väinas on praegu avatud, kuid laevade elektrikatkestused näivad olevat murettekitav märk meresõiduturvalisusele selles niigi hapra piirkonnas.