Problémy s lodnou dopravou v Perzskom zálive: Prerušenia sa blížia k Iránu a nebezpečenstvo pre dopravu!

Problémy s lodnou dopravou v Perzskom zálive: Prerušenia sa blížia k Iránu a nebezpečenstvo pre dopravu!

Britské námorníctvo (UKMTO) informovalo 16. júna 2025 o elektrickom rušení z lodí v Perzskom zálive a v strategicky dôležitom Hormuzskom prielive neďaleko Iránu. Tieto interferencie výrazne ovplyvňujú systémy automatickej identifikácie plavidiel (AIS), ktoré sú kľúčové pre výmenu navigačných údajov a údajov o lodiach prostredníctvom rádia. nahlas rnz.de UKMTO dostalo niekoľko hlásení o týchto incidentoch, čo podnietilo posádky k zvýšenej opatrnosti a hláseniu ďalších incidentov.

Podrobnosti o príčinách porúch ešte neboli zverejnené, čo ešte viac pridáva na neistote. Tento vývoj prichádza v rovnakom čase ako napätá politická klíma, v ktorej Izrael od piatkovej noci podniká útoky na Irán, zatiaľ čo Irán odpovedá protiútokmi. Tieto vojenské konflikty výrazne zvyšujú už existujúce napätie v regióne.

Strategický význam Hormuzského prielivu

Hormuzský prieliv nie je kľúčový len ako hlavná prepravná trasa ropy, ale predstavuje aj vysoko politickú zónu konfliktu. Tradične prieliv oddeľuje teritoriálne vody Ománu a Iránu a oba národy majú rozdielne názory na kontrolu týchto vôd. Irán sa už v minulosti vyhrážal, že cestu zablokuje, čo by mohlo spôsobiť špirálovitý nárast cien ropy.

Na tomto mieste stojí za zmienku, že USA vykazujú vojenskú prítomnosť v regióne, čo naznačuje možnú eskaláciu. Zatiaľ čo Omán je signatárom Medzinárodného dohovoru o morskom práve, Irán túto dohodu neratifikoval, čo znamená, že Irán môže kontrolovať svoje teritoriálne vody, ako uzná za vhodné. Tieto právne neistoty ešte viac komplikujú situáciu v Hormuzskom prielive.

Možnosť konfliktu a právnej neistoty

Obe strany konfliktu, Spojené štáty americké a Irán, neratifikovali Dohovor o morskom práve, čo vedie k právnym sporom a nejasnej jurisdikcii. USA, ktoré sa opierajú o medzinárodné právo, môžu byť tiež vnímané ako agresor, ak rozšíria svoju vojenskú prítomnosť. Návrh na rozdelenie Hormuzského prielivu na ománsku a iránsku časť by teoreticky mohol poskytnúť právnu jasnosť, no riskuje obmedzenie slobody pohybu amerického námorníctva. Takéto právne a strategické úvahy sú kľúčové, pretože Hormuzský prieliv má lodný kanál široký asi 6 kilometrov, čo je teraz nevyhnutné pre medzinárodný obchod.

Priechod v Hormuzskom prielive zostáva v súčasnosti otvorený, ale elektrické výpadky lodí sa zdajú byť znepokojujúcim znakom námornej bezpečnosti v tomto už aj tak krehkom regióne.