التجارة الخارجية المنقولة بحراً: الحجم آخذ في الانخفاض، والقيمة آخذة في الارتفاع!

التجارة الخارجية المنقولة بحراً: الحجم آخذ في الانخفاض، والقيمة آخذة في الارتفاع!

تُظهر توقعات وزارة النقل الفيدرالية لحركة المرور البحرية لعام 2040 اتجاهًا ملحوظًا في التجارة الخارجية الألمانية المنقولة بحرًا. وفي حين أنه من المتوقع أن ينخفض ​​حجم البضائع المنقولة، فمن المتوقع أن ترتفع قيمة التجارة. عالي الألمان الجنوبيون سينخفض ​​الحجم من 347 مليون طن في عام 2019 إلى 331 مليون طن في عام 2040. وفي الوقت نفسه، سترتفع قيمة البضائع من 830 مليار يورو في عام 2019 إلى 1.224 تريليون يورو في عام 2040.

أحد الأسباب الرئيسية لانخفاض الحجم هو انخفاض واردات الوقود الأحفوري، والتي تتأثر بشدة بالتحول المستمر للطاقة. وفي المقابل، من المتوقع أن تزداد التجارة في السلع ذات القيمة العالية مثل المركبات والآلات. تتضمن التحليلات تقييمًا خاصًا يأخذ في الاعتبار حركة المرور عبر 19 ميناءً بحريًا في ألمانيا.

الإحصائيات بالتفصيل

والتطورات في الموانئ البحرية الألمانية جديرة بالملاحظة بشكل خاص. ومن المتوقع انخفاض حجم التجارة الخارجية المنقولة بحرا من 212 مليون طن في عام 2019 إلى 195 مليون طن في عام 2040. ومن ناحية أخرى، من المتوقع أن تنمو قيمة التجارة في الموانئ البحرية من 508 مليار يورو إلى 764 مليار يورو. وهذا يوضح بشكل مثير للإعجاب التحول نحو سلع أكثر قيمة في تجارة الموانئ.

• Seewärtiges Außenhandelsvolumen insgesamt: 347 Millionen Tonnen (2019) auf 331 Millionen Tonnen (2040)
• Warenwert insgesamt: 830 Milliarden Euro (2019) auf 1,224 Billionen Euro (2040)
• In Seehäfen: Volumen sinkt von 212 Millionen Tonnen auf 195 Millionen Tonnen
• Warenwert in Seehäfen: Steigt von 508 Milliarden Euro auf 764 Milliarden Euro

النظرة المستقبلية والمتطلبات

ومن المتوقع حدوث نمو قوي خاصة في المنتجات الكيماوية والأسمدة. ومن بين الدوافع المثيرة للاهتمام بشكل خاص لهذا النمو "البضائع غير المحددة"، والتي يتم نقلها في الغالب في الحاويات. تشير التقديرات إلى أن أكثر من ثلثي التجارة الخارجية المنقولة بحرًا على مستوى البلاد تتم عبر الموانئ البحرية الألمانية، مع ارتفاع قيمة البضائع.

وفيما يتعلق بالصادرات البافارية، فمن المتوقع أن تبلغ قيمتها 87 مليار يورو بحلول عام 2040، بزيادة قدرها 30 بالمائة مقارنة بعام 2019. ويؤكد كنود هانسن، نائب رئيس IHK Northern، على الأهمية فوق الإقليمية للموانئ البحرية الألمانية ويدعو الحكومة الفيدرالية إلى النظر إلى اتصالات المناطق النائية بالموانئ باعتبارها مهمة وطنية مركزية للبنية التحتية. وبالإضافة إلى ذلك، تدعو الحكومة الفيدرالية إلى دعم سنوي للموانئ بقيمة 500 مليون يورو من أجل الحفاظ على قدرتها التنافسية وتوسيعها.

بشكل عام، تظهر توقعات النقل البحري أن ألمانيا ستستفيد من الزيادات النوعية في القيمة التجارية في السنوات المقبلة، لكنها في الوقت نفسه ستواجه أيضًا تحديات ناجمة عن التغيرات الهيكلية في الطاقة ونقل البضائع. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول التوقعات والأرقام المرتبطة بها على الموقع الإلكتروني لوزارة النقل الفيدرالية: بمفي.