Námořní zahraniční obchod: Objem klesá, hodnota roste!

Námořní zahraniční obchod: Objem klesá, hodnota roste!

Prognóza námořní dopravy spolkového ministerstva dopravy do roku 2040 ukazuje významný trend v německém námořním zahraničním obchodu. Zatímco se očekává pokles objemu přepraveného zboží, očekává se nárůst hodnoty obchodu. Hlasitý jižní Němci Objem klesne z 347 milionů tun v roce 2019 na 331 milionů tun v roce 2040. Hodnota zboží přitom vzroste z 830 miliard eur v roce 2019 na ohromných 1,224 bilionu eur v roce 2040.

Klíčovým důvodem poklesu objemu je klesající dovoz fosilních paliv, který je silně ovlivněn probíhající energetickou transformací. Naproti tomu se očekává nárůst obchodu se zbožím vysoké hodnoty, jako jsou vozidla a stroje. Součástí analýz je speciální hodnocení, které zohledňuje provoz přes 19 námořních přístavů v Německu.

Podrobná statistika

Zvláště pozoruhodný je vývoj v německých námořních přístavech. Předpovídá se pokles objemu námořního zahraničního obchodu z 212 milionů tun v roce 2019 na 195 milionů tun v roce 2040. Na druhou stranu se očekává nárůst obchodní hodnoty v námořních přístavech z 508 miliard eur na 764 miliard eur. To působivě demonstruje posun k cennějšímu zboží v přístavním obchodu.

• Seewärtiges Außenhandelsvolumen insgesamt: 347 Millionen Tonnen (2019) auf 331 Millionen Tonnen (2040)
• Warenwert insgesamt: 830 Milliarden Euro (2019) auf 1,224 Billionen Euro (2040)
• In Seehäfen: Volumen sinkt von 212 Millionen Tonnen auf 195 Millionen Tonnen
• Warenwert in Seehäfen: Steigt von 508 Milliarden Euro auf 764 Milliarden Euro

Výhled a požadavky do budoucna

Silný růst se očekává zejména u chemických produktů a hnojiv. Zvláště zajímavými hybateli tohoto růstu je „neidentifikovatelné zboží“, které je přepravováno převážně v kontejnerech. Odhaduje se, že více než dvě třetiny námořního zahraničního obchodu po celé zemi se uskutečňují prostřednictvím německých námořních přístavů, přičemž hodnota zboží vykazuje rostoucí trend.

Pokud jde o bavorský export, do roku 2040 se předpokládá hodnota 87 miliard eur, což je nárůst o 30 procent ve srovnání s rokem 2019. Viceprezident IHK Northern Knud Hansen podtrhuje nadregionální význam německých námořních přístavů a ​​vyzývá federální vládu, aby považovala spojení přístavů s vnitrozemím za ústřední úkol národní infrastruktury. Federální vláda navíc požaduje roční podporu přístavů ve výši 500 milionů eur, aby byla zachována a rozšiřována konkurenceschopnost.

Celkově prognóza námořní dopravy ukazuje, že Německo bude v nadcházejících letech těžit z kvalitativního zvýšení hodnoty obchodu, ale zároveň bude čelit také výzvám způsobeným strukturálními změnami v dopravě energie a zboží. Další informace o předpovědi a souvisejících číslech naleznete na stránkách Federálního ministerstva dopravy: BMVI.