Comercio exterior marítimo: ¡el volumen cae, el valor aumenta!

Comercio exterior marítimo: ¡el volumen cae, el valor aumenta!

Die Seeverkehrsprognose 2040 des Bundesverkehrsministeriums zeigt einen signifikanten Trend im seewärtigen Außenhandel Deutschlands auf. Während das Volumen der transportierten Waren voraussichtlich rückläufig sein wird, ist ein Anstieg des Handelswerts zu erwarten. Alto alemanes del sur El volumen caerá de 347 millones de toneladas en 2019 a 331 millones de toneladas en 2040. Al mismo tiempo, el valor de los bienes aumentará de 830 mil millones de euros en 2019 a la friolera de 1,224 billones de euros en 2040.

Una razón clave para la disminución del volumen es la caída de las importaciones de combustibles fósiles, que están fuertemente influenciadas por la transición energética en curso. En cambio, se espera que aumente el comercio de bienes de alto valor, como vehículos y maquinaria. Los análisis incluyen una evaluación especial que tiene en cuenta el tráfico a través de 19 puertos marítimos de Alemania.

Estadísticas en detalle

Cabe destacar especialmente la evolución de los puertos alemanes. Se prevé una disminución del volumen del comercio exterior marítimo de 212 millones de toneladas en 2019 a 195 millones de toneladas en 2040. Por otro lado, se espera que el valor del comercio en los puertos marítimos crezca de 508 mil millones de euros a 764 mil millones de euros. Esto demuestra de manera impresionante el cambio hacia bienes más valiosos en el comercio portuario.

• Seewärtiges Außenhandelsvolumen insgesamt: 347 Millionen Tonnen (2019) auf 331 Millionen Tonnen (2040)
• Warenwert insgesamt: 830 Milliarden Euro (2019) auf 1,224 Billionen Euro (2040)
• In Seehäfen: Volumen sinkt von 212 Millionen Tonnen auf 195 Millionen Tonnen
• Warenwert in Seehäfen: Steigt von 508 Milliarden Euro auf 764 Milliarden Euro

Perspectivas y demandas futuras

Ein starkes Wachstum wird insbesondere bei chemischen Erzeugnissen und Düngemitteln erwartet. Los factores particularmente interesantes de este crecimiento son los “bienes no identificables”, que se transportan predominantemente en contenedores. Se estima que más de dos tercios del comercio exterior marítimo a nivel nacional se realiza a través de los puertos marítimos alemanes y el valor de las mercancías muestra una tendencia al alza.

En términos de exportaciones bávaras, se prevé un valor de 87 mil millones de euros hasta 2040, un aumento del 30 por ciento en comparación con 2019. El vicepresidente de IHK Northern, Knud Hansen, subraya la importancia suprarregional de los puertos marítimos alemanes y pide al gobierno federal que considere las conexiones portuarias con el interior del país como una tarea central de infraestructura nacional. Además, el gobierno federal pide a los puertos un apoyo anual de 500 millones de euros para mantener y aumentar la competitividad.

En general, las previsiones sobre el transporte marítimo muestran que Alemania se beneficiará de aumentos cualitativos del valor del comercio en los próximos años, pero al mismo tiempo también afrontará desafíos causados ​​por cambios estructurales en el transporte de energía y mercancías. Puede encontrar más información sobre la previsión y las cifras correspondientes en el sitio web del Ministerio Federal de Transportes: BMVI.