Tengeri külkereskedelem: A mennyiség csökken, az érték nő!

Tengeri külkereskedelem: A mennyiség csökken, az érték nő!

A Szövetségi Közlekedési Minisztérium 2040-es tengeri forgalmi előrejelzése jelentős tendenciát mutat Németország tengeri külkereskedelmében. Míg a szállított áruk mennyisége várhatóan csökken, addig a kereskedelem értéke növekedni fog. Hangos délnémetek A mennyiség a 2019-es 347 millió tonnáról 2040-re 331 millió tonnára csökken. Ugyanakkor az áruk értéke a 2019-es 830 milliárd euróról 2040-re 1,224 billió euróra emelkedik.

A volumencsökkenés egyik fő oka a fosszilis tüzelőanyagok behozatalának csökkenése, amelyet erősen befolyásol a folyamatban lévő energiaátállás. Ezzel szemben a nagy értékű áruk, például járművek és gépek kereskedelme várhatóan növekedni fog. Az elemzések egy speciális értékelést is tartalmaznak, amely 19 németországi tengeri kikötőn keresztüli forgalmat veszi figyelembe.

Statisztikák részletesen

Különösen figyelemre méltóak a német tengeri kikötők fejlesztései. A tengeri külkereskedelem volumene az előrejelzések szerint a 2019-es 212 millió tonnáról 195 millió tonnára 2040-re. A tengeri kikötők kereskedelmi értéke ezzel szemben 508 milliárd euróról 764 milliárd euróra nő. Ez lenyűgözően mutatja az értékesebb áruk felé történő elmozdulást a kikötői kereskedelemben.

• Seewärtiges Außenhandelsvolumen insgesamt: 347 Millionen Tonnen (2019) auf 331 Millionen Tonnen (2040)
• Warenwert insgesamt: 830 Milliarden Euro (2019) auf 1,224 Billionen Euro (2040)
• In Seehäfen: Volumen sinkt von 212 Millionen Tonnen auf 195 Millionen Tonnen
• Warenwert in Seehäfen: Steigt von 508 Milliarden Euro auf 764 Milliarden Euro

Jövőbeli kilátások és igények

Erőteljes növekedés elsősorban a vegyipari termékek és műtrágyák terén várható. Ennek a növekedésnek különösen érdekes mozgatórugói az „azonosíthatatlan áruk”, amelyeket túlnyomórészt konténerekben szállítanak. Becslések szerint az országos tengeri külkereskedelem több mint kétharmada német tengeri kikötőkön keresztül bonyolódik, és az áruk értéke emelkedő tendenciát mutat.

Ami a bajor exportot illeti, 2040-re 87 milliárd eurós értéket prognosztizálnak, ami 30 százalékos növekedés 2019-hez képest. Az IHK északi alelnöke, Knud Hansen hangsúlyozza a német tengeri kikötők régión felüli jelentőségét, és felszólítja a szövetségi kormányt, hogy a kikötői hátországi kapcsolatokat tekintse központi nemzeti infrastrukturális feladatnak. Emellett a szövetségi kormány a kikötők évi 500 millió eurós támogatását kéri a versenyképesség megőrzése és bővítése érdekében.

Összességében a tengeri szállítás előrejelzése azt mutatja, hogy Németország a következő években profitál majd a kereskedelmi érték minőségi növekedéséből, ugyanakkor az energia- és áruszállítás szerkezeti változásai által okozott kihívásokkal is szembe kell néznie. Az előrejelzésről és a kapcsolódó számokról további információ a Szövetségi Közlekedési Minisztérium honlapján található: BMVI.