Buitenlandse handel over zee: het volume daalt, de waarde stijgt!

Buitenlandse handel over zee: het volume daalt, de waarde stijgt!

De maritieme verkeersvoorspelling voor 2040 van het federale ministerie van Transport laat een significante trend zien in de Duitse buitenlandse handel over zee. Terwijl het volume van de vervoerde goederen naar verwachting zal afnemen, zal de waarde van de handel naar verwachting toenemen. Luidruchtig Zuid-Duitsers Het volume daalt van 347 miljoen ton in 2019 naar 331 miljoen ton in 2040. Tegelijkertijd zal de waarde van goederen stijgen van 830 miljard euro in 2019 naar maar liefst 1,224 biljoen euro in 2040.

Een belangrijke reden voor de volumedaling is de dalende import van fossiele brandstoffen, die sterk wordt beïnvloed door de voortgaande energietransitie. Daarentegen wordt verwacht dat de handel in hoogwaardige goederen zoals voertuigen en machines zal toenemen. De analyses omvatten een speciale evaluatie waarbij rekening wordt gehouden met het verkeer via 19 zeehavens in Duitsland.

Statistieken in detail

Bijzonder opmerkelijk zijn de ontwikkelingen in de Duitse zeehavens. Er wordt een daling van het buitenlandse handelsvolume over zee verwacht van 212 miljoen ton in 2019 naar 195 miljoen ton in 2040. De handelswaarde in de zeehavens zal daarentegen naar verwachting groeien van 508 miljard euro naar 764 miljard euro. Dit toont op indrukwekkende wijze de verschuiving naar waardevollere goederen in de havenhandel aan.

• Seewärtiges Außenhandelsvolumen insgesamt: 347 Millionen Tonnen (2019) auf 331 Millionen Tonnen (2040)
• Warenwert insgesamt: 830 Milliarden Euro (2019) auf 1,224 Billionen Euro (2040)
• In Seehäfen: Volumen sinkt von 212 Millionen Tonnen auf 195 Millionen Tonnen
• Warenwert in Seehäfen: Steigt von 508 Milliarden Euro auf 764 Milliarden Euro

Toekomstperspectieven en eisen

Vooral in de chemische producten en meststoffen wordt een sterke groei verwacht. Bijzonder interessante aanjagers van deze groei zijn ‘niet-identificeerbare goederen’, die voornamelijk in containers worden vervoerd. Er wordt geschat dat meer dan tweederde van de buitenlandse handel over zee in het hele land via Duitse zeehavens plaatsvindt, waarbij de waarde van goederen een stijgende trend vertoont.

In termen van de Beierse export wordt tegen 2040 een waarde van 87 miljard euro voorspeld, een stijging van 30 procent ten opzichte van 2019. IHK Noordelijke vicepresident Knud Hansen onderstreept het bovenregionale belang van Duitse zeehavens en roept de federale overheid op om de verbindingen met het achterland van havens te beschouwen als een centrale nationale infrastructuurtaak. Daarnaast roept de federale regering op tot een jaarlijkse steun aan de havens van 500 miljoen euro om de concurrentiekracht te behouden en uit te breiden.

Over het geheel genomen blijkt uit de prognose voor het zeevervoer dat Duitsland de komende jaren zal profiteren van kwalitatieve stijgingen van de handelswaarde, maar tegelijkertijd ook te maken zal krijgen met uitdagingen als gevolg van structurele veranderingen in het energie- en goederenvervoer. Meer informatie over de prognose en de bijbehorende cijfers vindt u op de website van het federale ministerie van Verkeer en Waterstaat: BMVI.