Sjøbåren utenrikshandel: Volumet faller, verdien er på vei opp!

Sjøbåren utenrikshandel: Volumet faller, verdien er på vei opp!

Forbundstransportdepartementets sjøtrafikkprognose for 2040 viser en betydelig trend i Tysklands sjøbårne utenrikshandel. Mens volumet av transporterte varer forventes å synke, forventes verdien av handel å øke. Høyt sørtyskere Volumet vil falle fra 347 millioner tonn i 2019 til 331 millioner tonn i 2040. Samtidig vil vareverdien øke fra 830 milliarder euro i 2019 til hele 1.224 billioner euro i 2040.

En sentral årsak til volumnedgangen er den fallende importen av fossilt brensel, som er sterkt påvirket av den pågående energiomstillingen. Derimot forventes handel med høyverdivarer som kjøretøy og maskiner å øke. Analysene inkluderer en spesiell evaluering som tar hensyn til trafikk gjennom 19 havner i Tyskland.

Statistikk i detalj

Utviklingen i tyske havner er spesielt bemerkelsesverdig. Det er spådd en nedgang i sjøbåren utenrikshandelsvolum fra 212 millioner tonn i 2019 til 195 millioner tonn i 2040. Handelsverdien i havhavnene forventes derimot å vokse fra 508 milliarder euro til 764 milliarder euro. Dette viser på en imponerende måte skiftet mot mer verdifulle varer i havnehandelen.

• Seewärtiges Außenhandelsvolumen insgesamt: 347 Millionen Tonnen (2019) auf 331 Millionen Tonnen (2040)
• Warenwert insgesamt: 830 Milliarden Euro (2019) auf 1,224 Billionen Euro (2040)
• In Seehäfen: Volumen sinkt von 212 Millionen Tonnen auf 195 Millionen Tonnen
• Warenwert in Seehäfen: Steigt von 508 Milliarden Euro auf 764 Milliarden Euro

Fremtidsutsikter og krav

Det forventes sterk vekst spesielt innen kjemiske produkter og gjødsel. Spesielt interessante drivere for denne veksten er «uidentifiserbare varer», som hovedsakelig transporteres i containere. Det er anslått at over to tredjedeler av sjøbåren utenrikshandel på landsbasis utføres gjennom tyske havner, med vareverdier som viser en stigende trend.

Når det gjelder bayersk eksport, er det anslått en verdi på 87 milliarder euro innen 2040, en økning på 30 prosent sammenlignet med 2019. IHK Northern Vice President Knud Hansen understreker den overregionale betydningen av tyske havner og oppfordrer den føderale regjeringen til å se på havneforbindelser som en sentral nasjonal infrastrukturoppgave. I tillegg ber den føderale regjeringen om årlig støtte til havnene på 500 millioner euro for å opprettholde og utvide konkurranseevnen.

Samlet sett viser sjøtransportprognosen at Tyskland vil nyte godt av kvalitative økninger i handelsverdi de neste årene, men samtidig også møte utfordringer som følge av strukturelle endringer innen energi- og godstransport. Ytterligere informasjon om prognosen og de tilhørende tallene finnes på det føderale transportdepartementets nettsted: BMVI.