Handel zagraniczny drogą morską: wolumen spada, wartość rośnie!

Handel zagraniczny drogą morską: wolumen spada, wartość rośnie!

Prognoza Federalnego Ministerstwa Transportu dotycząca ruchu morskiego na rok 2040 wskazuje na znaczącą tendencję w morskim handlu zagranicznym Niemiec. Oczekuje się, że wprawdzie zmniejszy się wolumen przewożonych towarów, ale wartość wymiany handlowej wzrośnie. Głośny Niemcy z południa Wolumen spadnie z 347 mln ton w 2019 r. do 331 mln ton w 2040 r. Jednocześnie wartość towarów wzrośnie z 830 miliardów euro w 2019 r. do aż 1,224 biliona euro w 2040 r.

Kluczową przyczyną spadku wolumenu jest spadający import paliw kopalnych, na który duży wpływ ma trwająca transformacja energetyczna. Oczekuje się natomiast wzrostu handlu towarami o wysokiej wartości, takimi jak pojazdy i maszyny. Analizy obejmują specjalną ocenę, która uwzględnia ruch przez 19 portów morskich w Niemczech.

Statystyki szczegółowo

Na szczególną uwagę zasługuje rozwój sytuacji w niemieckich portach morskich. Prognozuje się spadek wolumenu morskiego handlu zagranicznego z 212 mln ton w 2019 r. do 195 mln ton w 2040 r. Z kolei wartość handlu w portach morskich ma wzrosnąć z 508 mld euro do 764 mld euro. To w imponujący sposób pokazuje zwrot w kierunku bardziej wartościowych towarów w handlu portowym.

• Seewärtiges Außenhandelsvolumen insgesamt: 347 Millionen Tonnen (2019) auf 331 Millionen Tonnen (2040)
• Warenwert insgesamt: 830 Milliarden Euro (2019) auf 1,224 Billionen Euro (2040)
• In Seehäfen: Volumen sinkt von 212 Millionen Tonnen auf 195 Millionen Tonnen
• Warenwert in Seehäfen: Steigt von 508 Milliarden Euro auf 764 Milliarden Euro

Perspektywy i wymagania na przyszłość

Silnego wzrostu oczekuje się zwłaszcza w segmencie produktów chemicznych i nawozów. Szczególnie interesującymi czynnikami wzrostu są „towary niezidentyfikowane”, które przewożone są głównie w kontenerach. Szacuje się, że ponad dwie trzecie morskiego handlu zagranicznego w całym kraju odbywa się za pośrednictwem niemieckich portów morskich, przy czym wartość towarów wykazuje tendencję rosnącą.

Jeśli chodzi o bawarski eksport, prognozuje się, że do 2040 r. jego wartość wyniesie 87 miliardów euro, co oznacza wzrost o 30 procent w porównaniu z 2019 r. Wiceprezes IHK Northern Knud Hansen podkreśla ponadregionalne znaczenie niemieckich portów morskich i wzywa rząd federalny do uznania połączeń z zapleczem portów za centralne zadanie w zakresie infrastruktury krajowej. Ponadto rząd federalny wzywa do corocznego wsparcia portów w wysokości 500 mln euro w celu utrzymania i zwiększania konkurencyjności.

Ogólnie rzecz biorąc, prognoza dotycząca transportu morskiego pokazuje, że Niemcy w nadchodzących latach odniosą korzyści z jakościowego wzrostu wartości handlu, ale jednocześnie staną przed wyzwaniami wynikającymi ze zmian strukturalnych w transporcie energetycznym i towarowym. Więcej informacji na temat prognozy i związanych z nią danych liczbowych można znaleźć na stronie internetowej Federalnego Ministerstwa Transportu: BMVI.