Герой по сигурността на летище Франкфурт: Един ден от живота на Томас Хаценбюлер

Герой по сигурността на летище Франкфурт: Един ден от живота на Томас Хаценбюлер

Летище Франкфурт е известно с големия си брой ежедневни полети и сложните процеси, които гарантират безпроблемна работа. Томас Хаценбюлер, който работи като дежурен мениджър на зоната за излитане и кацане, играе централна роля в тази система. Въпреки че няма шофьорска книжка, той всеки ден пилотира Mercedes Sprinter, който се появява на радарните екрани като малък самолет. Hatzenbühler и неговият екип отговарят за проверката на пистите на всеки четири до шест часа за възможни рискове за безопасността.

Комуникацията с кулата е от съществено значение, за да се гарантира, че возилата са свободни от замърсяване. Ако възникнат проблеми, Hatzenbühler има правомощието да затвори временно писта, за да гарантира безопасността. В случай на аварийно кацане или други инциденти, свързани с безопасността, той също е на място и документира събитията. За да може да работи на тази отговорна позиция, Hatzenbühler е преминал повече от година допълнително обучение, за да стане дежурен мениджър на Airside, което включва и сертификат за авиационно радио.

Опит и работа в екип

Hatzenbühler започва кариерата си през 2007 г. като агент на рампа и по-късно напредва до контролер на товарите, преди най-накрая да поеме сегашната си позиция като дежурен мениджър на зоната за излитане и кацане. Той подчертава важността на екипната работа и необходимостта от запазване на хладнокръвие в стресови ситуации. В динамичната среда на международно летище това е от съществено значение, за да се избегнат закъснения и други усложнения. Hatzenbühler е и контактното лице за властите и авиокомпаниите и координира всички процеси на летището. Закъсненията в обработката могат да имат сериозни последствия, тъй като самолетът трябва да излети отново бързо.

Конкретен пример за предизвикателствата на летището се случи на 20 юни 2023 г., когато силна гръмотевична буря почти доведе до самолетна катастрофа. Боинг 767 на южноамериканската компания Latam се приближаваше за кацане, когато екипажът, състоящ се от трима пилоти, загуби видимост на пистата поради опасен срез на вятъра и прекъсна подхода. В тази критична ситуация пилотите реагираха с максимална тяга за изкачване и успяха успешно да стабилизират самолета, след като той се спускаше приблизително 10 секунди.

Протоколи за безопасност и последствия

Успешното кацане на самолета 35 минути по-късно гарантира, че няма пострадали, но инцидентът беше класифициран като „сериозен инцидент“ и Федералният съвет за разследване на авиационни произшествия започна цялостно разследване. Събира се цялата необходима информация за екипажа, самолета и външни влияния. Анализът на данните от самолетите, контрола на въздушното движение и метеорологичната служба ще бъде в основата на окончателния доклад, който се очаква през следващата година.

Инцидентите, случващи се на летище Франкфурт, подчертават важността на работата на професионалисти като Томас Хатценбюлер, които трябва да действат в стресови ситуации, за да гарантират безопасността и ефективността на въздушния трафик.