Sikkerhedshelt i Frankfurt Lufthavn: En dag i Thomas Hatzenbühlers liv

Sikkerhedshelt i Frankfurt Lufthavn: En dag i Thomas Hatzenbühlers liv

Frankfurt Lufthavn er kendt for sit store antal daglige flyvninger og de komplekse processer, der garanterer gnidningsfri drift. Thomas Hatzenbühler, der arbejder som Airside Duty Manager, spiller en central rolle i dette system. Selvom han ikke har et pilotcertifikat, piloterer han hver dag en Mercedes Sprinter, der dukker op på radarskærmene som et lille fly. Hatzenbühler og hans team er ansvarlige for at tjekke landingsbanerne hver fjerde til sjette time for mulige sikkerhedsrisici.

Kommunikation med tårnet er afgørende for at sikre, at forlystelserne er fri for forurening. Hvis der opstår problemer, har Hatzenbühler bemyndigelse til midlertidigt at lukke et spor for at sikre sikkerheden. Ved nødlandinger eller andre sikkerhedsrelaterede hændelser er han også på stedet og dokumenterer hændelserne. For at kunne arbejde i denne ansvarlige stilling gennemførte Hatzenbühler mere end et års supplerende uddannelse for at blive Airside Duty Manager, som også inkluderer luftfartsradiocertifikatet.

Erfaring og teamwork

Hatzenbühler begyndte sin karriere i 2007 som rampeagent og udviklede sig senere til loadcontroller, før han endelig påtog sig sin nuværende stilling som airside duty manager. Han understreger vigtigheden af ​​teamwork og behovet for at holde hovedet koldt i stressede situationer. I det dynamiske miljø i en international lufthavn er dette vigtigt for at undgå forsinkelser og andre komplikationer. Hatzenbühler er også kontakten for myndigheder og flyselskaber og koordinerer alle processer i lufthavnen. Forsinkelser i behandlingen kan få alvorlige konsekvenser, da flyet hurtigt skal lette igen.

Et særligt eksempel på lufthavnens udfordringer opstod den 20. juni 2023, da et kraftigt tordenvejr næsten resulterede i et flystyrt. En Boeing 767 fra det sydamerikanske selskab Latam var på vej mod land, da besætningen, bestående af tre piloter, mistede udsynet over landingsbanen på grund af farlig vindskydning og afbrød indflyvningen. I denne kritiske situation reagerede piloterne med maksimalt tryk for en stigning og var i stand til at stabilisere flyet, efter at det havde været nedadgående i cirka 10 sekunder.

Sikkerhedsprotokoller og konsekvenser

Flyets vellykkede landing 35 minutter senere sikrede, at der ikke var nogen personskade, men hændelsen blev klassificeret som en "alvorlig hændelse", og Federal Aviation Accident Investigation Board indledte en omfattende undersøgelse. Alle relevante oplysninger om besætningen, flyet og ydre påvirkninger indsamles. Analysen af ​​dataene fra flyet, flyvekontrollen og vejrtjenesten vil danne grundlag for den endelige rapport, som forventes næste år.

Hændelserne, der finder sted i Frankfurt Lufthavn, understreger vigtigheden af ​​arbejdet fra fagfolk som Thomas Hatzenbühler, der er nødt til at agere i stressede situationer for at sikre flytrafikkens sikkerhed og effektivitet.