Biztonsági hős a frankfurti repülőtéren: Egy nap Thomas Hatzenbühler életében

Biztonsági hős a frankfurti repülőtéren: Egy nap Thomas Hatzenbühler életében

A frankfurti repülőtér nagyszámú napi járatáról és a zavartalan működést garantáló összetett folyamatokról ismert. Thomas Hatzenbühler, aki Airside Duty Managerként dolgozik, központi szerepet játszik ebben a rendszerben. Bár nincs pilótaengedélye, nap mint nap vezet egy Mercedes Sprintert, ami kisrepülőgépként jelenik meg a radarképernyőkön. Hatzenbühler és csapata felelős a kifutópályák négy-hat óránkénti ellenőrzéséért az esetleges biztonsági kockázatok szempontjából.

A toronnyal való kommunikáció elengedhetetlen annak biztosításához, hogy a túrák szennyeződésmentesek legyenek. Ha problémák merülnek fel, Hatzenbühler jogosult a pályát ideiglenesen lezárni a biztonság érdekében. Kényszerleszállás vagy más biztonsággal összefüggő esemény esetén ő is a helyszínen van és dokumentálja az eseményeket. Ahhoz, hogy ebben a felelősségteljes beosztásban dolgozhasson, Hatzenbühler több mint egy éves kiegészítő képzést végzett az Airside Duty Manager címen, amely magában foglalja a légiközlekedési rádiós bizonyítványt is.

Tapasztalat és csapatmunka

Hatzenbühler 2007-ben kezdte pályafutását földi ügynökként, majd később rakományirányítóvá fejlődött, majd végül elfoglalta jelenlegi pozícióját légi szolgálati vezetőként. Hangsúlyozza a csapatmunka fontosságát, és a stresszes helyzetekben a hideg fej megőrzésének szükségességét. Egy nemzetközi repülőtér dinamikus környezetében ez elengedhetetlen a késések és egyéb bonyodalmak elkerülése érdekében. Hatzenbühler a hatóságok és a légitársaságok kapcsolattartója is, és koordinálja az összes folyamatot a repülőtéren. A feldolgozás késése súlyos következményekkel járhat, mivel a repülőgépnek gyorsan újra fel kell szállnia.

A repülőtér kihívásainak egy sajátos példája 2023. június 20-án történt, amikor egy heves zivatar kis híján repülőgép-szerencsétlenséghez vezetett. A dél-amerikai Latam cég Boeing 767-es gépe éppen a leszállás felé közeledett, amikor a három pilótából álló személyzet veszélyes szélnyírás miatt elvesztette a kilátást a kifutópályára, és megszakította a megközelítést. Ebben a kritikus helyzetben a pilóták maximális tolóerővel reagáltak az emelkedésre, és sikeresen tudták stabilizálni a repülőgépet, miután az körülbelül 10 másodpercig süllyedt.

Biztonsági protokollok és következmények

A repülőgép 35 perccel későbbi sikeres leszállása biztosította, hogy személyi sérülés nem történt, de az esetet "súlyos incidensnek" minősítették, és a Szövetségi Repülési Baleseteket Vizsgáló Testület átfogó vizsgálatot indított. Minden lényeges információt összegyűjtünk a személyzetről, a repülőgépről és a külső hatásokról. A repülőgép, a légiforgalmi irányítás és az időjárási szolgálat adatainak elemzése képezi majd a jövőre várható zárójelentés alapját.

A frankfurti repülőtéren történt incidensek rávilágítanak az olyan szakemberek munkájának fontosságára, mint Thomas Hatzenbühler, akiknek stresszes helyzetekben kell fellépniük a légi forgalom biztonsága és hatékonysága érdekében.