Beveiligingsheld op de luchthaven van Frankfurt: een dag uit het leven van Thomas Hatzenbühler

Beveiligingsheld op de luchthaven van Frankfurt: een dag uit het leven van Thomas Hatzenbühler

Frankfurt Airport staat bekend om het grote aantal dagelijkse vluchten en de complexe processen die een soepele bedrijfsvoering garanderen. Thomas Hatzenbühler, werkzaam als Airside Duty Manager, speelt een centrale rol in dit systeem. Hoewel hij geen vliegbrevet heeft, bestuurt hij dagelijks een Mercedes Sprinter, die als klein vliegtuigje op radarschermen verschijnt. Hatzenbühler en zijn team zijn verantwoordelijk voor het elke vier tot zes uur controleren van de start- en landingsbanen op mogelijke veiligheidsrisico's.

Communicatie met de toren is essentieel om ervoor te zorgen dat de attracties vrij zijn van besmetting. Als zich problemen voordoen, heeft Hatzenbühler de bevoegdheid om een ​​spoor tijdelijk af te sluiten om de veiligheid te garanderen. Bij noodlandingen of andere veiligheidsgerelateerde incidenten is hij ook ter plaatse en documenteert de gebeurtenissen. Om in deze verantwoordelijke functie aan de slag te kunnen, heeft Hatzenbühler ruim een ​​jaar een aanvullende opleiding gevolgd tot Airside Duty Manager, waarbij ook het luchtvaartradiocertificaat is inbegrepen.

Ervaring en teamwerk

Hatzenbühler begon zijn carrière in 2007 als platformagent en klom later op tot laadcontroller voordat hij uiteindelijk zijn huidige functie als dienstdoend manager aan de luchtzijde op zich nam. Hij benadrukt het belang van teamwerk en de noodzaak om het hoofd koel te houden in stressvolle situaties. In de dynamische omgeving van een internationale luchthaven is dit essentieel om vertragingen en andere complicaties te voorkomen. Hatzenbühler is tevens aanspreekpunt voor overheden en luchtvaartmaatschappijen en coördineert alle processen op de luchthaven. Vertragingen in de verwerking kunnen ernstige gevolgen hebben, omdat het vliegtuig snel weer moet opstijgen.

Een specifiek voorbeeld van de uitdagingen van de luchthaven vond plaats op 20 juni 2023, toen een zware onweersbui bijna resulteerde in een vliegtuigongeluk. Een Boeing 767 van het Zuid-Amerikaanse bedrijf Latam was op weg om te landen toen de bemanning, bestaande uit drie piloten, door gevaarlijke windschering het zicht op de landingsbaan verloor en de nadering afbrak. In deze kritieke situatie reageerden de piloten met maximale stuwkracht voor een klim en konden ze het vliegtuig met succes stabiliseren nadat het ongeveer 10 seconden was gedaald.

Veiligheidsprotocollen en consequenties

De succesvolle landing van het vliegtuig 35 minuten later zorgde ervoor dat er geen gewonden vielen, maar het incident werd geclassificeerd als een "ernstig incident" en de Federal Aviation Accident Investigation Board startte een uitgebreid onderzoek. Alle relevante informatie over de bemanning, het vliegtuig en invloeden van buitenaf wordt verzameld. De analyse van de gegevens van het vliegtuig, de luchtverkeersleiding en de weerdienst zal de basis vormen voor het eindrapport, dat volgend jaar wordt verwacht.

De incidenten die plaatsvinden op de luchthaven van Frankfurt onderstrepen het belang van het werk van professionals als Thomas Hatzenbühler, die in stressvolle situaties moeten optreden om de veiligheid en efficiëntie van het luchtverkeer te waarborgen.