Sikkerhetshelt på Frankfurt lufthavn: En dag i livet til Thomas Hatzenbühler

Sikkerhetshelt på Frankfurt lufthavn: En dag i livet til Thomas Hatzenbühler

Frankfurt lufthavn er kjent for sitt store antall daglige flyvninger og de komplekse prosessene som garanterer jevn drift. Thomas Hatzenbühler, som jobber som Airside Duty Manager, spiller en sentral rolle i dette systemet. Selv om han ikke har flysertifikat, piloterer han hver dag en Mercedes Sprinter, som dukker opp på radarskjermene som et lite fly. Hatzenbühler og teamet hans er ansvarlige for å sjekke rullebanene hver fjerde til sjette time for mulige sikkerhetsrisikoer.

Kommunikasjon med tårnet er avgjørende for å sikre at turene er fri for forurensning. Hvis det oppstår problemer, har Hatzenbühler fullmakt til å midlertidig stenge et spor for å ivareta sikkerheten. Ved nødlandinger eller andre sikkerhetsrelaterte hendelser er han også på stedet og dokumenterer hendelsene. For å kunne jobbe i denne ansvarlige stillingen, fullførte Hatzenbühler mer enn ett års tilleggsutdanning for å bli Airside Duty Manager, som også inkluderer luftfartsradiosertifikatet.

Erfaring og teamarbeid

Hatzenbühler begynte sin karriere i 2007 som rampeagent og gikk senere videre til lastekontroller før han til slutt tok på seg sin nåværende stilling som flyvaktsjef. Han understreker viktigheten av teamarbeid og behovet for å holde hodet kaldt i stressende situasjoner. I det dynamiske miljøet på en internasjonal flyplass er dette viktig for å unngå forsinkelser og andre komplikasjoner. Hatzenbühler er også kontakt for myndigheter og flyselskaper og koordinerer alle prosesser på flyplassen. Forsinkelser i behandlingen kan få alvorlige konsekvenser da flyet må ta av igjen raskt.

Et spesielt eksempel på flyplassens utfordringer skjedde 20. juni 2023, da et kraftig tordenvær nesten resulterte i en flyulykke. En Boeing 767 fra det søramerikanske selskapet Latam var på vei mot land da mannskapet, bestående av tre piloter, mistet sikten over rullebanen på grunn av farlig vindskjæring og avbrøt innflygingen. I denne kritiske situasjonen reagerte pilotene med maksimal skyvekraft for en stigning og var i stand til å stabilisere flyet etter at det hadde sunket i omtrent 10 sekunder.

Sikkerhetsprotokoller og konsekvenser

Flyets vellykkede landing 35 minutter senere sikret at det ikke var noen personskader, men hendelsen ble klassifisert som en "alvorlig hendelse" og Federal Aviation Accident Investigation Board satte i gang en omfattende etterforskning. All relevant informasjon om mannskapet, flyet og ytre påvirkninger samles inn. Analysen av dataene fra flyet, flygekontrollen og værtjenesten vil danne grunnlaget for sluttrapporten, som ventes neste år.

Hendelsene som finner sted på Frankfurt lufthavn understreker viktigheten av arbeidet til fagfolk som Thomas Hatzenbühler, som må handle i stressende situasjoner for å sikre sikkerheten og effektiviteten til flytrafikken.