Varnostni junak na frankfurtskem letališču: dan v življenju Thomasa Hatzenbühlerja

Varnostni junak na frankfurtskem letališču: dan v življenju Thomasa Hatzenbühlerja

Frankfurtsko letališče je znano po velikem številu dnevnih letov in kompleksnih procesih, ki zagotavljajo nemoteno delovanje. Thomas Hatzenbühler, ki dela kot vodja nadzora na letališču, igra osrednjo vlogo v tem sistemu. Čeprav nima pilotske licence, vsak dan pilotira mercedes sprinter, ki se na radarskih zaslonih prikazuje kot majhno letalo. Hatzenbühler in njegova ekipa so odgovorni za preverjanje vzletno-pristajalnih stez vsake štiri do šest ur glede možnih varnostnih tveganj.

Komunikacija s stolpom je bistvena za zagotovitev, da so vožnje brez kontaminacije. Če pride do težav, ima Hatzenbühler pooblastilo, da začasno zapre progo, da zagotovi varnost. V primeru zasilnih pristankov ali drugih varnostnih incidentov je tudi on na kraju samem in dokumentira dogodke. Da bi lahko delal na tem odgovornem delovnem mestu, je Hatzenbühler opravil več kot enoletno dodatno usposabljanje za vodjo nadzora na letališču, ki vključuje tudi certifikat letalskega radia.

Izkušnje in timsko delo

Hatzenbühler je svojo kariero začel leta 2007 kot agent na ploščadi in kasneje napredoval do kontrolorja tovora, preden je končno prevzel trenutno mesto vodje dežurstva na letališki strani. Poudarja pomen timskega dela in nujnost ohranjanja hladne glave v stresnih situacijah. V dinamičnem okolju mednarodnega letališča je to nujno, da se izognemo zamudam in drugim zapletom. Hatzenbühler je tudi kontakt za oblasti in letalske družbe ter koordinira vse procese na letališču. Zamude pri obdelavi imajo lahko resne posledice, saj mora letalo hitro znova vzleteti.

Poseben primer izzivov na letališču se je zgodil 20. junija 2023, ko je huda nevihta skoraj povzročila letalsko nesrečo. Boeing 767 južnoameriškega podjetja Latam se je približeval pristanku, ko je posadka, sestavljena iz treh pilotov, zaradi nevarnega strižnega vetra izgubila vidljivost steze in prekinila prilet. V tej kritični situaciji so se piloti odzvali z največjim potiskom za vzpenjanje in uspeli uspešno stabilizirati letalo, potem ko se je spuščalo približno 10 sekund.

Varnostni protokoli in posledice

Uspešen pristanek letala 35 minut pozneje je zagotovil, da ni bilo poškodovanih, vendar je bil incident razvrščen kot "resen incident" in Zvezni odbor za preiskavo letalskih nesreč je sprožil obsežno preiskavo. Zbrani so vsi relevantni podatki o posadki, letalu in zunanjih vplivih. Analiza podatkov iz letal, kontrole zračnega prometa in vremenske službe bo podlaga za končno poročilo, ki bo predvidoma prihodnje leto.

Incidenti, ki se dogajajo na frankfurtskem letališču, poudarjajo pomen dela strokovnjakov, kot je Thomas Hatzenbühler, ki morajo delovati v stresnih situacijah, da zagotovijo varnost in učinkovitost zračnega prometa.