Säkerhetshjälte på Frankfurts flygplats: En dag i Thomas Hatzenbühlers liv

Säkerhetshjälte på Frankfurts flygplats: En dag i Thomas Hatzenbühlers liv

Frankfurts flygplats är känd för sitt stora antal dagliga flygningar och de komplexa processerna som garanterar smidig drift. Thomas Hatzenbühler, som arbetar som Airside Duty Manager, spelar en central roll i detta system. Trots att han inte har något flygcertifikat så flyger han varje dag en Mercedes Sprinter som dyker upp på radarskärmar som ett litet plan. Hatzenbühler och hans team ansvarar för att kontrollera banorna var fjärde till sjätte timme för eventuella säkerhetsrisker.

Kommunikation med tornet är viktigt för att säkerställa att åkattraktioner är fria från föroreningar. Om problem uppstår har Hatzenbühler befogenhet att tillfälligt stänga ett spår för att garantera säkerheten. Vid nödlandningar eller andra säkerhetsrelaterade incidenter finns han också på plats och dokumenterar händelserna. För att kunna arbeta i denna ansvarsfulla position genomgick Hatzenbühler mer än ett års tilläggsutbildning för att bli Airside Duty Manager, vilket även inkluderar flygradiocertifikatet.

Erfarenhet och lagarbete

Hatzenbühler började sin karriär 2007 som rampagent och gick senare vidare till lastkontroller innan han slutligen tillträdde sin nuvarande position som flygtjänstchef. Han understryker vikten av lagarbete och behovet av att hålla huvudet kallt i stressiga situationer. I den dynamiska miljön på en internationell flygplats är detta viktigt för att undvika förseningar och andra komplikationer. Hatzenbühler är även kontakt för myndigheter och flygbolag och koordinerar alla processer på flygplatsen. Förseningar i bearbetningen kan få allvarliga konsekvenser eftersom flygplanet måste lyfta snabbt igen.

Ett särskilt exempel på flygplatsens utmaningar inträffade den 20 juni 2023, när ett kraftigt åskväder nästan resulterade i en flygolycka. En Boeing 767 från det sydamerikanska företaget Latam var på väg mot land när besättningen, bestående av tre piloter, förlorade sikten över banan på grund av farlig vindskjuvning och avbröt inflygningen. I denna kritiska situation svarade piloterna med maximal dragkraft för en stigning och kunde framgångsrikt stabilisera flygplanet efter att det hade sjunkit i cirka 10 sekunder.

Säkerhetsprotokoll och konsekvenser

Flygplanets lyckade landning 35 minuter senare säkerställde att det inte fanns några skador, men händelsen klassades som en "allvarlig incident" och Federal Aviation Accident Investigation Board inledde en omfattande utredning. All relevant information om besättningen, flygplanet och yttre påverkan samlas in. Analysen av uppgifterna från flygplanet, flygledningen och vädertjänsten kommer att ligga till grund för slutrapporten som väntas nästa år.

Incidenterna som äger rum på Frankfurts flygplats understryker vikten av det arbete som utförs av proffs som Thomas Hatzenbühler, som måste agera i stressiga situationer för att säkerställa flygtrafikens säkerhet och effektivitet.