Скандал с биодизел: Вносът от Китай застрашава климатичните цели!

Скандал с биодизел: Вносът от Китай застрашава климатичните цели!

Асоциацията на германската индустрия за биогорива (VDB) спешно призовава за по-строг контрол върху биодизела HVO100, внасян от Китай. Управляващият директор Елмар Бауман каза, че е възможно зад вноса да стоят съмнителни сделки. Горивото HVO100 се счита за благоприятно за климата, но все повече се критикува, особено от Германската екологична помощ и VDB. Те поставят под въпрос действителните ползи от HVO100 за околната среда и климата и Бауман има опасения относно произхода на евтиния внос от Китай, който всъщност трябва да се състои от използвани растителни масла и мазнини.

В по-нататъшна стъпка Европейската комисия наложи временни антидъмпингови мита върху вноса на усъвършенстван биодизел от Китай, мярка, която принципно се приветства от VDB. Тези мита, които варират между 13 и 36 процента, имат за цел да се борят с нелоялните търговски практики на китайските производители, от които германската и европейската промишленост страдат от началото на 2023 г. Бауман обаче призовава митата да бъдат определени на по-висока долна граница, за да компенсират нечестното конкурентно предимство.

Реакции на митническите мерки

Временните тарифи ще бъдат наложени от 16 август до определяне на окончателните мерки. Въпреки тези стъпки, Бауман предупреждава, че Европейската комисия планира да освободи от мита хидротретираното растително масло (HVO), което се използва като устойчиво гориво в авиацията. Той се опасява, че този подход може да създаде опасна вратичка, която да подкопае ефективността на тарифите. Той също така настоява към мерките да бъде включено и устойчивото авиационно гориво (SAF).

Бауман подчертава, че дъмпингът е само една от многото нелоялни търговски практики, пред които е изправена индустрията. Германските власти вече са открили доказателства, че доставките на биодизел от Китай са фалшиво декларирани като „напреднали“. Този неправилно сертифициран внос доведе до значителни пазарни изкривявания на германския и европейския пазар на биогорива и впоследствие представлява сериозна заплаха за инвестициите в мерки за защита на климата в автомобилния транспорт.

В обобщение, трябва да се отбележи, че VDB следи отблизо текущите развития и продължава да се застъпва за по-стриктно регулиране и контрол, за да се гарантира целостта на пазара и устойчивата посока на индустрията за биогорива. Допълнителна информация можете да намерите на уебсайта Южногермански вестник както и на платформата на VDB.