Biodízel-botrány: A kínai import veszélyezteti a klímacélokat!

Biodízel-botrány: A kínai import veszélyezteti a klímacélokat!

A Német Bioüzemanyag-ipari Szövetség (VDB) sürgősen szigorúbb ellenőrzést kér a Kínából importált HVO100 biodízel esetében. Elmar Baumann ügyvezető igazgató szerint az import mögött kétes ügyletek állhatnak. A HVO100 üzemanyagot klímabarátnak tekintik, de egyre több kritika éri, különösen a German Environmental Aid és a VDB részéről. Ezek megkérdőjelezik a HVO100 környezetre és éghajlatra gyakorolt ​​tényleges előnyeit, Baumann pedig aggodalmát fejezi ki a Kínából származó olcsó import eredetével kapcsolatban, amelynek valójában használt növényi olajokból és zsírokból kell állnia.

További lépésként az Európai Bizottság ideiglenes dömpingellenes vámot vetett ki a Kínából származó fejlett biodízel behozatalára, amelyet a VDB alapvetően üdvözl. A 13 és 36 százalék közötti tarifák célja a kínai gyártók tisztességtelen kereskedelmi gyakorlata elleni küzdelem, amelytől a német és az európai ipar 2023 eleje óta szenved. A Baumann azonban a tisztességtelen versenyelőny kompenzálására magasabb alsó határon történő tarifák megállapítását kéri.

Reakciók a vámintézkedésekre

Az ideiglenes tarifákat augusztus 16-tól vezetik be a végső intézkedések megállapításáig. E lépések ellenére Baumann arra figyelmeztet, hogy az EU Bizottsága azt tervezi, hogy a légi közlekedésben fenntartható üzemanyagként használt hidrogénnel kezelt növényi olajat (HVO) mentesíti a vámok alól. Attól tart, hogy ez a megközelítés veszélyes kiskaput teremthet, amely aláásná a tarifák hatékonyságát. Azt is követeli, hogy a fenntartható repülési üzemanyagot (SAF) is vonják be az intézkedésekbe.

Baumann kiemeli, hogy a dömping csak egy a sok tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat közül, amellyel az iparág szembesül. A német hatóságok már találtak bizonyítékot arra vonatkozóan, hogy a Kínából érkező biodízel-szállításokat hamisan „fejlettnek” minősítik. Ezek a helytelenül tanúsított behozatalok jelentős piaci torzulásokhoz vezettek a német és európai bioüzemanyag-piacon, és ezt követően komoly veszélyt jelentenek a közúti közlekedésben a klímavédelmi intézkedésekbe történő befektetésekre nézve.

Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy a VDB szorosan követi a jelenlegi fejleményeket, és továbbra is a szigorúbb szabályozás és ellenőrzés mellett szorgalmazza a piac integritását és a bioüzemanyag-ipar fenntartható irányát. További információk a weboldalon találhatók délnémet újság valamint a platformon VDB.