Biodīzeļdegvielas skandāls: Ķīnas imports apdraud klimata mērķus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

VDB aicina ieviest stingrāku kontroli HVO100 biodīzeļdegvielai no Ķīnas un atzinīgi vērtē pagaidu antidempinga maksājumus no ES.

Der VDB fordert strengere Kontrollen für HVO100-Biodiesel aus China und begrüßt vorläufige Anti-Dumping-Zölle der EU.
VDB aicina ieviest stingrāku kontroli HVO100 biodīzeļdegvielai no Ķīnas un atzinīgi vērtē pagaidu antidempinga maksājumus no ES.

Biodīzeļdegvielas skandāls: Ķīnas imports apdraud klimata mērķus!

Vācijas Biodegvielas rūpniecības asociācija (VDB) steidzami aicina ieviest stingrāku kontroli no Ķīnas importētajai biodīzeļdegvielai HVO100. Rīkotājdirektors Elmārs Baumans sacīja, ka aiz importa, iespējams, varētu būt apšaubāmi darījumi. Degviela HVO100 tiek uzskatīta par klimatam draudzīgu, taču to arvien vairāk kritizē, jo īpaši no Vācijas vides palīdzības un VDB. Tie apšauba HVO100 faktiskos ieguvumus videi un klimatam, un Baumann pauž bažas par lētā importa no Ķīnas izcelsmi, kam patiesībā vajadzētu sastāvēt no lietotām augu eļļām un taukiem.

Nākamajā solī Eiropas Komisija ir noteikusi pagaidu antidempinga maksājumus uzlabotas biodīzeļdegvielas importam no Ķīnas, un VDB šo pasākumu ļoti atzinīgi vērtē. Šie tarifi, kas svārstās no 13 līdz 36 procentiem, ir paredzēti, lai apkarotu Ķīnas ražotāju negodīgo tirdzniecības praksi, no kuras Vācijas un Eiropas rūpniecība cieš kopš 2023. gada sākuma. Tomēr Baumans aicina noteikt tarifus zemākā robežā, lai kompensētu negodīgās konkurences priekšrocības.

Reakcijas uz muitas pasākumiem

Pagaidu tarifi tiks noteikti no 16.augusta līdz galīgo pasākumu noteikšanai. Neskatoties uz šiem soļiem, Baumans brīdina, ka ES Komisija plāno atbrīvot no tarifiem ūdeņražu augu eļļu (HVO), kas tiek izmantota kā ilgtspējīga degviela aviācijā. Viņš baidās, ka šāda pieeja varētu radīt bīstamu robu, kas mazinātu tarifu efektivitāti. Viņš arī pieprasa pasākumos iekļaut arī ilgtspējīgu aviācijas degvielu (SAF).

Baumans uzsver, ka dempings ir tikai viena no daudzajām negodīgās tirdzniecības praksēm, ar ko saskaras nozare. Vācijas iestādes jau ir atradušas pierādījumus tam, ka biodīzeļdegvielas piegādes no Ķīnas tiek nepatiesi deklarētas kā “uzlabotas”. Šis nepareizi sertificēts imports ir izraisījis ievērojamus tirgus traucējumus Vācijas un Eiropas biodegvielas tirgos un pēc tam nopietni apdraud investīcijas klimata aizsardzības pasākumos autotransportā.

Rezumējot, jāatzīmē, ka VDB rūpīgi seko līdzi aktuālajām norisēm un turpina iestāties par stingrāku regulējumu un kontroli, lai nodrošinātu tirgus integritāti un ilgtspējīgu biodegvielas nozares virzību. Papildu informāciju var atrast tīmekļa vietnē Dienvidvācijas laikraksts kā arī uz platformas VDB.