Biodieselschandaal: import uit China brengt klimaatdoelstellingen in gevaar!

Biodieselschandaal: import uit China brengt klimaatdoelstellingen in gevaar!

De Vereniging van de Duitse Biobrandstofindustrie (VDB) roept dringend op tot strengere controles op HVO100-biodiesel geïmporteerd uit China. Directeur Elmar Baumann zei dat er mogelijk dubieuze transacties achter de import schuilgaan. De brandstof HVO100 wordt als klimaatvriendelijk beschouwd, maar krijgt steeds meer kritiek, vooral door de Duitse Milieuhulp en de VDB. Deze zetten vraagtekens bij de daadwerkelijke voordelen van HVO100 voor milieu en klimaat en Baumann maakt zich zorgen over de herkomst van de goedkope import uit China, die eigenlijk zou moeten bestaan ​​uit gebruikte plantaardige oliën en vetten.

Als volgende stap heeft de Europese Commissie voorlopige antidumpingrechten ingesteld op de import van geavanceerde biodiesel uit China, een maatregel die door de VDB fundamenteel wordt verwelkomd. Deze tarieven, die variëren tussen de 13 en 36 procent, zijn bedoeld om de oneerlijke handelspraktijken van Chinese producenten, waar de Duitse en Europese industrie sinds begin 2023 last van heeft, te bestrijden. Baumann pleit er echter voor om de tarieven op een hogere ondergrens vast te stellen om het oneerlijke concurrentievoordeel te compenseren.

Reacties op de douanemaatregelen

De voorlopige tarieven worden vanaf 16 augustus opgelegd totdat de definitieve maatregelen zijn vastgesteld. Ondanks deze stappen waarschuwt Baumann dat de Europese Commissie van plan is om Hydrotreated Plantaardige Olie (HVO), die als duurzame brandstof in de luchtvaart wordt gebruikt, vrij te stellen van tarieven. Hij vreest dat deze aanpak een gevaarlijke maas in de wet zou kunnen creëren die de effectiviteit van de tarieven zou ondermijnen. Ook eist hij dat Sustainable Aviation Fuel (SAF) ook in de maatregelen wordt meegenomen.

Baumann benadrukt dat dumping slechts een van de vele oneerlijke handelspraktijken is waarmee de sector te maken heeft. De Duitse autoriteiten hebben al bewijs gevonden dat de leveringen van biodiesel uit China ten onrechte als “geavanceerd” worden aangemerkt. Deze onjuist gecertificeerde importen hebben geleid tot aanzienlijke marktverstoringen op de Duitse en Europese biobrandstofmarkten en vormen vervolgens een ernstige bedreiging voor investeringen in klimaatbeschermingsmaatregelen in het wegvervoer.

Samenvattend kan worden opgemerkt dat de VDB de huidige ontwikkelingen op de voet volgt en blijft pleiten voor strengere regelgeving en controles om de integriteit van de markt en de duurzame koers van de biobrandstofindustrie te waarborgen. Meer informatie vindt u op de website Zuid-Duitse krant evenals op het platform van VDB.