Stellantis investeerib 13 miljardit dollarit: 5000 uut töökohta USA-s!

Stellantis investeerib 13 miljardit dollarit: 5000 uut töökohta USA-s!

Ülemaailmne autotööstuse kontsern Stellantis teatas täna, et investeerib järgmise nelja aasta jooksul USA-sse kokku 13 miljardit dollarit (11,2 miljardit eurot). Selle ajaloolise investeeringu eesmärk on laiendada ettevõtte kohalolekut Põhja-Ameerikas ja ehitada uusi tehaseid. Valju ZDF Illinoisi, Ohio, Michigani ja Indiana osariikides luuakse üle 5000 uue töökoha.

Otsus kujutab endast Stellantise 100-aastase ajaloo suurimat üksikinvesteeringut. See meede on vastus USA äritegevuse nõrgenemisele ja USA imporditariifide tõusule, mille eesmärk on muuta kodumaist tootmist atraktiivsemaks. Stellantise boss Antonio Filosa rõhutab nende tariifide tähtsust ärivõrrandi jaoks. Investeeringud ei too kaasa mitte ainult uute töökohtade loomist, vaid on mõeldud ka tootlikkuse ja äritegevuse edendamiseks Ameerika turul.

Mudelivaliku laiendamine

Kavandatavate investeeringute raames on kavas viie uue mudeli kasutuselevõtt. Sellega astub Stellantis samme tootmise ja müügi suurendamiseks USA turul. See juhtub eelkõige Jeepi tehase taasavamisega Illinoisi osariigis Belvidere'is, kus alates 2027. aastast hakatakse tootma kahte Jeepi mudelit, mis loob seal umbes 3300 täiendavat töökohta.

Vaatamata USA investeeringute positiivsele ümberhindamisele seisab kontsern silmitsi ka väljakutsetega. Üheks teguriks on 900 töötaja ajutised koondamised tariifide tõstmise tõttu. Stellantis registreeris 2025. aasta esimesel poolel ka miljardi dollari suuruse kahju, kuigi müük kasvas kolmandas kvartalis 35%, 403 000 sõidukini. Uus pikap Ram 1500 aitas nendele müüginumbritele märkimisväärselt kaasa.

Mõju Euroopa autotööstusele

Stellantise investeeringud on osa suuremast trendist, mida järgivad ka teised ettevõtted. Roche ja Novartis on teatanud investeeringutest kogusummas üle 70 miljardi dollari, samas kui Hyundai ja TSMC plaanivad investeerida veel 21 miljardit ja 100 miljardit dollarit. Need sammud viitavad sellele, et mitte ainult Stellantis, vaid ka teised ettevõtted on kõrgete tariifide tõttu sunnitud oma strateegiaid ümber mõtlema ja võib-olla tootmisrajatisi USA-sse ümber paigutama.

Artikkel autor Deloitte hoiatab, et Saksamaa autotootjad peavad konkurentsivõime säilitamiseks reageerima tõusvatele tariifidele. Üks võimalik strateegia oleks tootmise ümberpaigutamine USA-sse, mis nõuab suuri investeeringuid, kuid võib olla pikas perspektiivis vajalik, et tulla toime Hiina ja teiste turgude suurenenud konkurentsiga. See kohandamine võib aga kaasa tuua ka töökohtade kadumise Saksamaal.

Analüütikud nagu Samina Sultan Saksa Majandusinstituudist ja Rolf J. Langhammer Kieli Maailmamajanduse Instituudist rõhutavad, et ettevõtted ei tohiks oma investeerimisstrateegiates tugineda üksnes tariifidele. Langhammer ennustab, et EL võib muutuda välisinvesteeringute jaoks vähem atraktiivseks, samas kui demograafilised suundumused võivad tekitada veelgi suurema probleemi kui tariifipoliitika ise.

Kokkuvõtteks võib öelda, et Stellantise investeerimisplaanid USA-s ei kujuta endast mitte ainult olulist sammu ettevõtte jaoks, vaid neil võib olla ka kaugeleulatuv mõju kogu autotööstusele nii Põhja-Ameerikas kui ka Euroopas.