Stellantis ulaže 13 milijardi dolara: 5000 novih radnih mjesta u SAD-u!

Stellantis ulaže 13 milijardi dolara: 5000 novih radnih mjesta u SAD-u!

Stellantis, globalna automobilska grupacija, objavila je danas da će u sljedeće četiri godine uložiti ukupno 13 milijardi dolara (11,2 milijarde eura) u Sjedinjene Države. Ova povijesna investicija ima za cilj proširiti prisutnost tvrtke u Sjevernoj Americi i izgraditi nove pogone. Glasno ZDF Više od 5000 novih radnih mjesta bit će otvoreno u državama Illinois, Ohio, Michigan i Indiana.

Ova odluka predstavlja najveću pojedinačnu investiciju u 100-godišnjoj povijesti Stellantisa. Ova mjera odgovor je na slabljenje poslovanja u SAD-u i povećanje američkih uvoznih carina kojima se domaća proizvodnja želi učiniti atraktivnijom. Šef Stellantisa Antonio Filosa ističe važnost ovih tarifa za poslovnu jednadžbu. Ulaganja ne samo da dovode do otvaranja novih radnih mjesta, već su namijenjena i jačanju produktivnosti i poslovnog razvoja na američkom tržištu.

Proširenje asortimana modela

U sklopu planiranih investicija planirano je uvođenje pet novih modela. Time Stellantis poduzima korake za povećanje proizvodnje i prodaje na američkom tržištu. To se posebno događa ponovnim otvaranjem tvornice Jeep u Belvidereu, Illinois, gdje će se od 2027. godine proizvoditi dva modela Jeep, čime će se otvoriti oko 3300 dodatnih radnih mjesta.

Unatoč pozitivnoj ponovnoj procjeni američkih ulaganja, grupa se također suočava s izazovima. Jedan od faktora je i privremeno otpuštanje 900 zaposlenika zbog povećanja tarifa. Stellantis je također zabilježio gubitak od milijardu dolara u prvoj polovici 2025., iako je prodaja porasla 35% na 403.000 vozila u trećem kvartalu. Novi kamionet Ram 1500 značajno je pridonio ovim prodajnim brojkama.

Utjecaj na europsku automobilsku industriju

Stellantisova ulaganja dio su većeg trenda koji slijede i druge tvrtke. Roche i Novartis najavili su investicije ukupne vrijednosti preko 70 milijardi dolara, dok Hyundai i TSMC planiraju uložiti još 21 milijardu i 100 milijardi dolara. Ovi potezi sugeriraju da su ne samo Stellantis nego i druge tvrtke prisiljene preispitati svoje strategije i možda preseliti proizvodne pogone u SAD zbog visokih carina.

Članak autora Deloitte upozorava da njemački proizvođači automobila moraju odgovoriti na rastuće carine kako bi ostali konkurentni. Jedna od mogućih strategija bilo bi preseljenje proizvodnje u SAD, što zahtijeva velika ulaganja, ali bi moglo biti dugoročno potrebno za suočavanje s povećanom konkurencijom iz Kine i drugih tržišta. Međutim, ova bi prilagodba također mogla dovesti do gubitka radnih mjesta u Njemačkoj.

Analitičari poput Samine Sultan s Njemačkog ekonomskog instituta i Rolfa J. Langhammera s Kielskog instituta za svjetsku ekonomiju naglašavaju da se tvrtke ne bi trebale oslanjati isključivo na carine u svojim investicijskim strategijama. Langhammer predviđa da bi EU mogla postati manje atraktivna za strana ulaganja, dok bi demografski trendovi mogli predstavljati još veći problem od same tarifne politike.

Ukratko, Stellantisovi investicijski planovi u SAD-u ne samo da predstavljaju značajan korak za tvrtku, već bi mogli imati i dalekosežne implikacije na cjelokupnu automobilsku industriju, kako u Sjevernoj Americi tako iu Europi.