Stellantis inwestuje 13 miliardów dolarów: 5000 nowych miejsc pracy w USA!

Stellantis inwestuje 13 miliardów dolarów: 5000 nowych miejsc pracy w USA!

Stellantis, globalna grupa motoryzacyjna, ogłosiła dzisiaj, że w ciągu najbliższych czterech lat zainwestuje w Stanach Zjednoczonych łącznie 13 miliardów dolarów (11,2 miliarda euro). Ta historyczna inwestycja ma na celu poszerzenie obecności firmy w Ameryce Północnej i budowę nowych zakładów. Głośny ZDF W stanach Illinois, Ohio, Michigan i Indiana powstanie ponad 5 tys. nowych miejsc pracy.

Decyzja ta stanowi największą pojedynczą inwestycję w 100-letniej historii Stellantis. Działanie to jest odpowiedzią na słabnącą koniunkturę w USA i podwyżkę amerykańskich ceł importowych, które mają uatrakcyjnić krajową produkcję. Szef Stellantis, Antonio Filosa, podkreśla znaczenie tych taryf dla równania biznesowego. Inwestycje nie tylko doprowadzą do powstania nowych miejsc pracy, ale mają także zwiększyć produktywność i rozwój biznesu na rynku amerykańskim.

Rozszerzenie gamy modeli

W ramach planowanych inwestycji planowane jest wprowadzenie pięciu nowych modeli. W związku z tym Stellantis podejmuje kroki mające na celu zwiększenie produkcji i sprzedaży na rynku amerykańskim. Dzieje się tak w szczególności poprzez ponowne otwarcie fabryki Jeepa w Belvidere w stanie Illinois, gdzie od 2027 roku mają być produkowane dwa modele Jeepa, tworząc tam około 3300 dodatkowych miejsc pracy.

Pomimo pozytywnej ponownej oceny amerykańskich inwestycji, przed grupą stoją także wyzwania. Jednym z czynników są tymczasowe zwolnienia 900 pracowników w związku ze wzrostem ceł. Stellantis również odnotował miliardową stratę w pierwszej połowie 2025 r., chociaż w trzecim kwartale sprzedaż wzrosła o 35% do 403 000 pojazdów. Do tych wyników sprzedaży znacząco przyczynił się nowy pickup Ram 1500.

Wpływ na europejski przemysł motoryzacyjny

Inwestycje Stellantis wpisują się w szerszy trend, za którym podążają także inne firmy. Roche i Novartis ogłosiły inwestycje o łącznej wartości ponad 70 miliardów dolarów, natomiast Hyundai i TSMC planują zainwestować kolejne 21 i 100 miliardów dolarów. Posunięcia te sugerują, że nie tylko Stellantis, ale także inne firmy są zmuszone do ponownego przemyślenia swoich strategii i ewentualnego przeniesienia zakładów produkcyjnych do USA ze względu na wysokie cła.

Artykuł autorstwa Deloitte'a ostrzega, że ​​niemieccy producenci samochodów muszą zareagować na rosnące cła, aby zachować konkurencyjność. Jedną z możliwych strategii byłoby przeniesienie produkcji do Stanów Zjednoczonych, co wymaga dużych inwestycji, ale może być konieczne w dłuższej perspektywie, aby sprostać zwiększonej konkurencji ze strony Chin i innych rynków. Dostosowanie to może jednak również prowadzić do utraty miejsc pracy w Niemczech.

Analitycy tacy jak Samina Sultan z Niemieckiego Instytutu Ekonomicznego i Rolf J. Langhammer z Kilońskiego Instytutu Gospodarki Światowej podkreślają, że firmy w swoich strategiach inwestycyjnych nie powinny opierać się wyłącznie na taryfach. Langhammer przewiduje, że UE może stać się mniej atrakcyjna dla inwestycji zagranicznych, a trendy demograficzne mogą stanowić jeszcze większy problem niż sama polityka taryfowa.

Podsumowując, plany inwestycyjne Stellantis w USA stanowią nie tylko znaczący krok dla firmy, ale mogą mieć także daleko idące konsekwencje dla całej branży motoryzacyjnej, zarówno w Ameryce Północnej, jak i Europie.