Daňová reforma 2026: Příspěvek na dojíždění a daň z prodeje gastro v ohrožení?

Daňová reforma 2026: Příspěvek na dojíždění a daň z prodeje gastro v ohrožení?

Spolková vláda plánuje v následujících měsících komplexní snížení daní a sociální reformy, které by mohly vstoupit v platnost v roce 2026. Mezi navrhovaná opatření patří vyšší příspěvek na dojíždění, snížení DPH v pohostinství a rozšíření mateřské penze. Tyto projekty se však vyznačují nejistotou, protože prázdné pokladny ve federální, státní a místní vládě by mohly ztížit rychlou realizaci. Současnou prioritou je rozšíření možností daňových odpisů pro firmy s cílem znovu stimulovat ekonomický růst po dlouhé recesi. To bylo provedeno společností Jihoněmecké noviny hlášeno.

Kontroverzní je ale zejména plánované zvýšení příspěvku na dojíždění a snížení DPH v pohostinství. Průzkum Süddeutsche Zeitung odhalil masivní odpor spolkových zemí ve Spolkové radě vůči těmto plánům. Mnoho států a obcí požaduje, aby federální vláda uhradila náklady souvisejících daňových ztrát, protože by musely nést významnou část finanční zátěže. Saský ministr financí Christian Piwarz (CDU) v této souvislosti kritizoval spolkovou vládu za přijímání zákonů, které vedou ke snížení příjmů nebo zvýšení výdajů států a obcí.

Finanční obavy spolkových zemí

Napjatou rozpočtovou situaci spolkových zemí podporují další ministři financí. Své obavy vyjádřil i berlínský ministr financí Stefan Evers (CDU). Politik SPD Andreas Dressel označil zvýšení příspěvku na dojíždění za „odrazující“ a upozornil, že snížení DPH není prioritou. Ministerstvo financí Meklenburska-Předního Pomořanska navíc zdůraznilo, že schválení plánovaných opatření závisí na ochotě spolkové vlády kompenzovat ztrátu příjmů.

Koaliční dohoda stanoví, že daň z prodeje potravin v restauracích by měla být v roce 2026 snížena na sedm procent. Kritici, jako je ministr financí Bádenska-Württemberska Danyal Bayaz (Zelení), obvinili odpovídající daňové úlevy, že slouží pouze individuálním zájmům. Durynská ministryně financí Katja Wolfová (BSW) požadovala, aby náklady na daňové úlevy nesl ten, kdo o nich rozhoduje.

Finanční dopad opatření

Odhadovaný výpadek příjmů z obou opatření činí za celé volební období zhruba 23 miliard eur, přičemž státy a obce představují zhruba 12,5 miliardy eur. Tyto vysoké částky představují významnou výzvu pro rozpočty. Současný odhad daní navíc ukazuje nižší příjmy, než se očekávalo, což dále omezuje finanční flexibilitu federálních, státních a místních vlád.

Situace v debatě o daňových plánech zůstává napjatá. Není jasné, zda lze provést jak zvýšení příspěvku na dojíždění, tak snížení DPH; možná bude proveditelné pouze jedno z opatření. The Redakční tým ZDF uvádí, že schválení implementace do značné míry závisí na ochotě federální vlády zajistit spravedlivé rozdělení nákladů.