Skattereform 2026: Pendlerfradrag og gastroomsetningsavgift i fare?

Skattereform 2026: Pendlerfradrag og gastroomsetningsavgift i fare?

Den føderale regjeringen planlegger omfattende skattekutt og sosiale reformer i løpet av de kommende månedene, som muligens kan tre i kraft i 2026. De foreslåtte tiltakene inkluderer høyere pendlerfradrag, reduksjon i moms i serveringsbransjen og utvidelse av mors pensjon. Disse prosjektene er imidlertid preget av usikkerhet, ettersom de tomme kassen hos føderale, statlige og lokale myndigheter kan gjøre rask gjennomføring vanskelig. Den nåværende prioriteringen er å utvide skattemessige avskrivningsmuligheter for selskaper for å stimulere økonomisk vekst igjen etter en lang resesjon. Dette ble gjort av Sørtysk avis rapportert.

Den planlagte økningen i pendlerfradraget og reduksjonen i merverdiavgiften i serveringsbransjen er imidlertid spesielt kontroversiell. En undersøkelse fra Süddeutsche Zeitung avslørte massiv motstand fra forbundsstatene i Forbundsrådet mot disse planene. Mange stater og kommuner krever at den føderale regjeringen dekker kostnadene for de tilhørende skatteunderskuddene, da de vil måtte bære en betydelig del av den økonomiske byrden. I denne sammenhengen kritiserte den saksiske finansminister Christian Piwarz (CDU) den føderale regjeringen for å vedta lover som fører til reduserte inntekter eller økte utgifter for statene og kommunene.

Økonomiske bekymringer i de føderale statene

Den anspente budsjettsituasjonen i de føderale statene underbygges av andre finansministre. Berlins finansminister Stefan Evers (CDU) uttrykte også sine bekymringer. SPD-politiker Andreas Dressel beskrev økningen av pendlergodtgjørelsen som et «avskrekkende» og påpekte at det ikke var prioritert å redusere momsen. I tillegg understreket finansdepartementet i Mecklenburg-Vorpommern at godkjenning av de planlagte tiltakene avhenger av den føderale regjeringens vilje til å kompensere for tap av inntekter.

Koalisjonsavtalen slår fast at omsetningsavgiften på mat i restauranter skal reduseres til syv prosent i 2026. Kritikere, som Baden-Württembergs finansminister Danyal Bayaz (De Grønne), anklaget den tilsvarende skattelettelsen for kun å tjene individuelle interesser. Thüringens finansminister Katja Wolf (BSW) krevde at kostnadene ved skattelette må bæres av de som bestemmer over dem.

Økonomiske konsekvenser av tiltakene

Det estimerte inntektsunderskuddet fra begge tiltakene utgjør rundt 23 milliarder euro over hele valgperioden, hvor stater og kommuner står for rundt 12,5 milliarder euro. Disse store summene representerer en betydelig utfordring for budsjettene. I tillegg viser gjeldende skatteanslag lavere inntekter enn forventet, noe som ytterligere begrenser den økonomiske fleksibiliteten til de føderale, statlige og lokale myndighetene.

Situasjonen i debatten om skatteplanene er fortsatt spent. Det er uklart om både økningen i pendlerfradraget og reduksjonen i merverdiavgift kan gjennomføres; kanskje bare ett av tiltakene vil være gjennomførbart. De ZDF-redaksjonen rapporterer at godkjenning for implementering avhenger sterkt av den føderale regjeringens vilje til å sikre en rettferdig fordeling av kostnadene.