Reforma podatkowa 2026: Zagrożone ulgi dojazdowe i podatek od sprzedaży produktów gastronomicznych?

Reforma podatkowa 2026: Zagrożone ulgi dojazdowe i podatek od sprzedaży produktów gastronomicznych?

Rząd federalny planuje na najbliższe miesiące kompleksowe obniżki podatków i reformy społeczne, które ewentualnie wejdą w życie w 2026 r. Proponowane rozwiązania obejmują m.in. wyższą dietę dojazdową, obniżkę podatku VAT w branży gastronomicznej oraz zwiększenie emerytury matki. Projekty te charakteryzują się jednak niepewnością, gdyż puste kasy w rządzie federalnym, stanowym i lokalnym mogą utrudnić szybką realizację. Obecnym priorytetem jest rozszerzenie możliwości amortyzacji podatkowej dla przedsiębiorstw, aby ponownie pobudzić wzrost gospodarczy po długiej recesji. Dokonało tego Gazeta południowoniemiecka zgłoszone.

Szczególne kontrowersje budzą jednak planowane podwyższenie dodatku dojazdowego oraz obniżka podatku VAT w branży gastronomicznej. Sondaż przeprowadzony przez „Süddeutsche Zeitung” ujawnił masowy opór krajów związkowych w Radzie Federalnej wobec tych planów. Wiele stanów i gmin domaga się, aby rząd federalny pokrył koszty związanych z tym strat podatkowych, gdyż to on musiałby ponieść znaczną część obciążeń finansowych. W tym kontekście saksoński minister finansów Christian Piwarz (CDU) skrytykował rząd federalny za uchwalanie ustaw prowadzących do zmniejszenia dochodów lub zwiększenia wydatków stanów i gmin.

Problemy finansowe krajów związkowych

Napiętą sytuację budżetową krajów związkowych potwierdzają inni ministrowie finansów. Swoje obawy wyraził także minister finansów Berlina Stefan Evers (CDU). Polityk SPD Andreas Dressel określił podwyżkę dodatku za dojazdy do pracy jako „zniechęcający” i zwrócił uwagę, że obniżenie podatku VAT nie jest priorytetem. Ponadto Ministerstwo Finansów Meklemburgii-Pomorza Przedniego podkreśliło, że zatwierdzenie planowanych działań zależy od chęci rządu federalnego do zrekompensowania utraty dochodów.

Umowa koalicyjna przewiduje, że w 2026 r. podatek od sprzedaży żywności w restauracjach powinien zostać obniżony do 7 proc. Krytycy, m.in. minister finansów Badenii-Wirtembergii Danyal Bayaz (Zieloni), zarzucali, że odpowiednie ulgi podatkowe służą wyłącznie interesom indywidualnym. Minister finansów Turyngii Katja Wolf (BSW) zażądała, aby koszty ulg podatkowych ponieśli ci, którzy o nich decydują.

Skutki finansowe działań

Szacowany niedobór dochodów z obu środków wynosi około 23 miliardy euro w całym okresie wyborczym, przy czym stany i gminy stanowią około 12,5 miliarda euro. Tak duże sumy stanowią istotne wyzwanie dla budżetów. Ponadto bieżący szacunek podatkowy wskazuje na niższe dochody niż oczekiwano, co dodatkowo ogranicza elastyczność finansową władz federalnych, stanowych i lokalnych.

Sytuacja w debacie na temat planów podatkowych pozostaje napięta. Nie jest jasne, czy uda się wprowadzić zarówno zwiększenie dodatku dojazdowego, jak i obniżkę podatku VAT; być może tylko jedno ze środków będzie wykonalne. The Redakcja ZDF raportuje, że zatwierdzenie wdrożenia zależy w dużej mierze od chęci rządu federalnego do zapewnienia sprawiedliwego podziału kosztów.