Davčna reforma 2026: V nevarnosti olajšava za vožnjo v službo in gastro promet?

Davčna reforma 2026: V nevarnosti olajšava za vožnjo v službo in gastro promet?

Zvezna vlada v prihodnjih mesecih načrtuje obsežno znižanje davkov in socialne reforme, ki bi lahko začele veljati leta 2026. Predlagani ukrepi vključujejo višji dodatek za dnevno vožnjo, znižanje DDV v gostinstvu in povečanje materinske pokojnine. Vendar je za te projekte značilna negotovost, saj bi prazne blagajne zveznih, državnih in lokalnih oblasti lahko otežile hitro izvedbo. Trenutna prioriteta je razširitev možnosti davčne amortizacije za podjetja, da bi po dolgotrajni recesiji ponovno spodbudili gospodarsko rast. To je storil Južnonemški časopis poročali.

Še posebej sporna pa sta načrtovano zvišanje nadomestila za prevoz na delo in znižanje DDV v gostinstvu. Anketa Süddeutsche Zeitung je razkrila ogromen odpor zveznih dežel v zveznem svetu do teh načrtov. Številne zvezne države in občine zahtevajo, da zvezna vlada pokrije stroške s tem povezanih davčnih izgub, saj bi morale same nositi znaten del finančnega bremena. V tem kontekstu je saški finančni minister Christian Piwarz (CDU) kritiziral zvezno vlado zaradi sprejemanja zakonov, ki vodijo v zmanjšanje prihodkov ali povečanje izdatkov za države in občine.

Finančne skrbi zveznih držav

Napeto proračunsko situacijo zveznih dežel podpirajo tudi drugi finančni ministri. Zaskrbljenost je izrazil tudi berlinski finančni minister Stefan Evers (CDU). Politik SPD Andreas Dressel je zvišanje nadomestila za dnevno vožnjo označil za "destimulativno" in poudaril, da znižanje DDV ni prioriteta. Poleg tega je ministrstvo za finance Mecklenburg-Predpomorjanskega poudarilo, da je odobritev načrtovanih ukrepov odvisna od pripravljenosti zvezne vlade, da nadomesti izpad prihodkov.

Koalicijska pogodba določa, da se prometni davek na hrano v restavracijah leta 2026 zniža na sedem odstotkov. Kritiki, kot je finančni minister Baden-Württemberga Danyal Bayaz (Zeleni), so ustreznim davčnim olajšavam očitali, da služijo le interesom posameznikov. Turingijska finančna ministrica Katja Wolf (BSW) je zahtevala, da morajo stroške davčnih olajšav nositi tisti, ki o njih odločajo.

Finančni učinek ukrepov

Ocenjeni primanjkljaj prihodkov iz obeh ukrepov znaša okoli 23 milijard evrov v celotnem volilnem obdobju, pri čemer države in občine predstavljajo okoli 12,5 milijarde evrov. Ti visoki zneski predstavljajo velik izziv za proračune. Poleg tega trenutna davčna ocena kaže nižje prihodke od pričakovanih, kar dodatno omejuje finančno prožnost zvezne, državne in lokalne vlade.

Razmere v razpravi o davčnih načrtih ostajajo napete. Nejasno je, ali je mogoče uveljaviti tako zvišanje nadomestila za prevoz na delo kot znižanje DDV; morda bo le eden od ukrepov izvedljiv. The Uredništvo ZDF poroča, da je odobritev izvajanja močno odvisna od pripravljenosti zvezne vlade, da zagotovi pravično porazdelitev stroškov.