Щутгарт 21: Допълнителните увеличения на разходите поставят финансово напрежение върху Deutsche Bahn

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Противоречивият проект за жп гара Щутгарт 21 първоначално трябваше да започне през 2010 г. и оттогава беше придружен от множество увеличения на разходите. Според Deutsche Bahn разходите за огромния проект ще се увеличат с още 1,8 милиарда евро до около единадесет милиарда евро. Това представлява огромна финансова тежест за компанията. Възможните ефекти от такова огромно увеличение на разходите могат да имат значително въздействие върху железопътния трафик и финансовото състояние на Deutsche Bahn. Както съобщава www.n-tv.de, има значителни опасения относно съотношението разходи-ползи на Щутгарт 21. Критиците твърдят, че разходите са далеч непропорционални на действителните ползи. Това несъответствие може да доведе до...

Ursprünglich sollte das umstrittene Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 im Jahr 2010 beginnen und wird seitdem von zahlreichen Kostensteigerungen begleitet. Laut der Deutschen Bahn erhöhen sich die Kosten für das Mammutprojekt um weitere 1,8 Milliarden Euro auf nun rund elf Milliarden Euro. Dies stellt eine massive finanzielle Belastung für das Unternehmen dar. Mögliche Auswirkungen einer solchen massiven Kostensteigerung könnten einen erheblichen Einfluss auf den Bahnverkehr und die Finanzlage der Deutschen Bahn haben. Wie www.n-tv.de berichtet, gibt es erhebliche Bedenken hinsichtlich des Kosten-Nutzen-Verhältnisses von Stuttgart 21. Kritiker argumentieren, dass die Kosten weit außer Verhältnis zum tatsächlichen Nutzen stehen. Diese Diskrepanz könnte dazu führen, …
Противоречивият проект за жп гара Щутгарт 21 първоначално трябваше да започне през 2010 г. и оттогава беше придружен от множество увеличения на разходите. Според Deutsche Bahn разходите за огромния проект ще се увеличат с още 1,8 милиарда евро до около единадесет милиарда евро. Това представлява огромна финансова тежест за компанията. Възможните ефекти от такова огромно увеличение на разходите могат да имат значително въздействие върху железопътния трафик и финансовото състояние на Deutsche Bahn. Както съобщава www.n-tv.de, има значителни опасения относно съотношението разходи-ползи на Щутгарт 21. Критиците твърдят, че разходите са далеч непропорционални на действителните ползи. Това несъответствие може да доведе до...

Щутгарт 21: Допълнителните увеличения на разходите поставят финансово напрежение върху Deutsche Bahn

Противоречивият проект за жп гара Щутгарт 21 първоначално трябваше да започне през 2010 г. и оттогава беше придружен от множество увеличения на разходите. Според Deutsche Bahn разходите за огромния проект ще се увеличат с още 1,8 милиарда евро до около единадесет милиарда евро. Това представлява огромна финансова тежест за компанията. Възможните ефекти от такова огромно увеличение на разходите могат да имат значително въздействие върху железопътния трафик и финансовото състояние на Deutsche Bahn.

как www.n-tv.de съобщава, има значителни опасения относно съотношението разходи-ползи на Щутгарт 21. Критиците твърдят, че разходите са далеч непропорционални на действителните ползи. Това несъответствие може да означава, че финансовите рискове на проекта са били подценени и може да доведе до това, че държавната компания Deutsche Bahn първоначално трябва да набере допълнителните милиарди сама, въпреки че вече е задлъжняла в размер на над 30 милиарда евро.

Огромното увеличение на разходите и постоянните забавяния също могат да доведат до загуба на доверие в способността на Deutsche Bahn да управлява ефикасно и ефикасно големи проекти. Това може да повлияе на бъдещи инвестиции и големи проекти във финансовата индустрия. Има възможност както публичното, така и частното финансиране за такива мащабни проекти да бъде затруднено, тъй като партньорите на Deutsche Bahn отказаха да участват в допълнителните разходи.

По отношение на железопътния транспорт финансовото състояние на Deutsche Bahn може да доведе до компрометиране на ресурсите за модернизация и поддръжка на съществуващи маршрути и гари, което в крайна сметка може да повлияе на качеството и достъпността на железопътния транспорт за обществеността.

Според доклад на www.n-tv.de, огромните увеличения на разходите и закъсненията на Щутгарт 21 са въпрос на сериозна загриженост и изискват задълбочен анализ на въздействието върху пазара и финансовата индустрия.

Прочетете статията източник на www.n-tv.de

Към статията