Stuttgart 21: Kustannusten lisäkorotukset asettavat Deutsche Bahnille taloudellisen paineen

Stuttgart 21: Kustannusten lisäkorotukset asettavat Deutsche Bahnille taloudellisen paineen

Kiistanalaisen Stuttgart 21 -rautatieasemahankkeen oli alun perin tarkoitus alkaa vuonna 2010, ja sen jälkeen on seurannut lukuisia kustannusten nousuja. Deutsche Bahnin mukaan mammuttiprojektin kustannukset nousevat vielä 1,8 miljardilla eurolla noin yhteentoista miljardiin euroon. Tämä on valtava taloudellinen taakka yritykselle. Tällaisen valtavan kustannusten nousun mahdolliset vaikutukset voivat vaikuttaa merkittävästi rautatieliikenteeseen ja Deutsche Bahnin taloudelliseen asemaan.

Miten www.n-tv.de Raporttien mukaan Stuttgart 21:n kustannus-hyöty-suhteessa on merkittäviä huolia. Kriitikot väittävät, että kustannukset ovat kaukana todellisista hyödyistä. Tämä poikkeama voi tarkoittaa, että hankkeen taloudelliset riskit aliarvioitiin ja saattaisi johtaa siihen, että valtionyhtiö Deutsche Bahn joutuu aluksi keräämään lisämiljardeja itse, vaikka sillä on jo yli 30 miljardin euron velka.

Kustannusten valtava nousu ja jatkuvat viivästykset voivat myös johtaa luottamuksen menettämiseen Deutsche Bahnin kykyyn hallita suuria hankkeita tehokkaasti ja tuloksellisesti. Tämä voi vaikuttaa tuleviin investointeihin ja suuriin hankkeisiin koko rahoitusalalla. On mahdollista, että tällaisten suurten hankkeiden julkinen ja yksityinen rahoitus vaikeutuu, koska Deutsche Bahnin kumppanit kieltäytyivät osallistumasta lisäkustannuksiin.

Rautatieliikenteen osalta Deutsche Bahnin taloudellinen tilanne voi johtaa nykyisten reittien ja asemien nykyaikaistamiseen ja ylläpitoon tarkoitettujen resurssien vaarantumiseen, mikä voi viime kädessä vaikuttaa rautatieliikenteen laatuun ja yleisön saatavuuteen.

Tekijän raportin mukaan www.n-tv.de, Stuttgart 21:n valtavat kustannusten nousut ja viivästykset ovat vakava huolenaihe ja vaativat perusteellisen analyysin vaikutuksista markkinoihin ja rahoitusalaan.