Stuttgart 21: Daljnja povećanja troškova financijski opterećuju Deutsche Bahn

Stuttgart 21: Daljnja povećanja troškova financijski opterećuju Deutsche Bahn

Kontroverzni projekt željezničke postaje Stuttgart 21 prvotno je trebao započeti 2010. godine, a od tada su ga pratila brojna povećanja troškova. Prema Deutsche Bahnu, troškovi za mamutski projekt povećat će se za daljnjih 1,8 milijardi eura na oko jedanaest milijardi eura. To predstavlja ogroman financijski teret za tvrtku. Mogući učinci tako velikog povećanja troškova mogli bi imati značajan utjecaj na željeznički promet i financijski položaj Deutsche Bahna.

Kako www.n-tv.de objavljeno, postoji značajna zabrinutost oko omjera troškova i koristi Stuttgarta 21. Kritičari tvrde da su troškovi daleko nesrazmjerni stvarnim koristima. Ova razlika mogla bi značiti da su financijski rizici projekta podcijenjeni i mogla bi dovesti do toga da državna tvrtka Deutsche Bahn u početku mora sama prikupiti dodatne milijarde, iako je već zadužena u iznosu od preko 30 milijardi eura.

Ogromno povećanje troškova i stalna kašnjenja također mogu dovesti do gubitka povjerenja u sposobnost Deutsche Bahna da učinkovito i djelotvorno upravlja velikim projektima. To bi moglo utjecati na buduća ulaganja i velike projekte u cijeloj financijskoj industriji. Postoji mogućnost da će javno i privatno financiranje tako velikih projekata biti otežano jer su partneri Deutsche Bahna odbili sudjelovati u dodatnim troškovima.

Što se tiče željezničkog prometa, financijska situacija Deutsche Bahna mogla bi dovesti do ugrožavanja resursa za modernizaciju i održavanje postojećih ruta i kolodvora, što bi u konačnici moglo utjecati na kvalitetu i dostupnost željezničkog prometa javnosti.

Prema izvješću od www.n-tv.de ogromna povećanja troškova i kašnjenja Stuttgarta 21 predmet su ozbiljne zabrinutosti i zahtijevaju temeljitu analizu utjecaja na tržište i financijsku industriju.