Stuttgart 21: Verdere kostenstijgingen zetten Deutsche Bahn financieel onder druk
Het controversiële treinstation Stuttgart 21 zou oorspronkelijk in 2010 van start gaan en is sindsdien met talloze kostenstijgingen gepaard gegaan. Volgens Deutsche Bahn zullen de kosten voor het mammoetproject met nog eens 1,8 miljard euro stijgen tot zo'n elf miljard euro. Dit betekent een enorme financiële last voor het bedrijf. De mogelijke gevolgen van een dergelijke enorme kostenstijging zouden aanzienlijke gevolgen kunnen hebben voor het spoorwegverkeer en de financiële positie van Deutsche Bahn. Zoals www.n-tv.de meldt, bestaan er grote zorgen over de kosten-batenverhouding van Stuttgart21. Critici beweren dat de kosten verre van in verhouding staan tot de werkelijke voordelen. Deze discrepantie kan leiden tot...

Stuttgart 21: Verdere kostenstijgingen zetten Deutsche Bahn financieel onder druk
Het controversiële treinstation Stuttgart 21 zou oorspronkelijk in 2010 van start gaan en is sindsdien met talloze kostenstijgingen gepaard gegaan. Volgens Deutsche Bahn zullen de kosten voor het mammoetproject met nog eens 1,8 miljard euro stijgen tot zo'n elf miljard euro. Dit betekent een enorme financiële last voor het bedrijf. De mogelijke gevolgen van een dergelijke enorme kostenstijging zouden aanzienlijke gevolgen kunnen hebben voor het spoorwegverkeer en de financiële positie van Deutsche Bahn.
Hoe www.n-tv.de gemeld, zijn er grote zorgen over de kosten-batenverhouding van Stuttgart21. Critici beweren dat de kosten verre van in verhouding staan tot de werkelijke voordelen. Deze discrepantie zou ertoe kunnen leiden dat de financiële risico’s van het project worden onderschat en zou ertoe kunnen leiden dat het staatsbedrijf Deutsche Bahn de extra miljarden in eerste instantie zelf moet ophalen, ook al heeft het al een schuldenlast van ruim 30 miljard euro.
De enorme stijging van de kosten en de voortdurende vertragingen zouden ook kunnen leiden tot een verlies van vertrouwen in het vermogen van Deutsche Bahn om grote projecten efficiënt en effectief te beheren. Dit kan van invloed zijn op toekomstige investeringen en grote projecten in de financiële sector. Er bestaat een mogelijkheid dat zowel de publieke als de private financiering van dergelijke grootschalige projecten moeilijker zal worden gemaakt omdat de partners van Deutsche Bahn weigerden bij te dragen aan de extra kosten.
Wat het spoorvervoer betreft, zou de financiële situatie van Deutsche Bahn ertoe kunnen leiden dat de middelen voor de modernisering en het onderhoud van bestaande routes en stations in gevaar komen, wat uiteindelijk de kwaliteit en beschikbaarheid van het spoorvervoer voor het publiek zou kunnen aantasten.
Volgens een rapport van www.n-tv.de zijn de enorme kostenstijgingen en vertragingen van Stuttgart 21 een zaak van ernstige zorg en vereisen ze een grondige analyse van de impact op de markt en de financiële sector.
Lees het bronartikel op www.n-tv.de