Stuttgart 21: Nadaljnje zvišanje stroškov finančno obremenjuje Deutsche Bahn

Stuttgart 21: Nadaljnje zvišanje stroškov finančno obremenjuje Deutsche Bahn

Kontroverzni projekt železniške postaje Stuttgart 21 je bil prvotno načrtovan za začetek leta 2010, od takrat pa so ga spremljala številna povečanja stroškov. Po podatkih Deutsche Bahn se bodo stroški za mamutski projekt povečali za nadaljnjih 1,8 milijarde evrov na približno enajst milijard evrov. To za podjetje predstavlja veliko finančno breme. Morebitni učinki tako velikega povečanja stroškov bi lahko pomembno vplivali na železniški promet in finančni položaj Deutsche Bahna.

kako www.n-tv.de poročajo, obstajajo precejšnji pomisleki glede razmerja med stroški in koristmi Stuttgarta 21. Kritiki trdijo, da so stroški daleč nesorazmerni z dejanskimi koristmi. To neskladje bi lahko pomenilo, da so bila finančna tveganja projekta podcenjena in bi lahko povzročila, da bi morala državna družba Deutsche Bahn sprva sama zbrati dodatne milijarde, čeprav je že zadolžena v višini več kot 30 milijard evrov.

Ogromno povečanje stroškov in nenehne zamude bi lahko povzročile tudi izgubo zaupanja v sposobnost Deutsche Bahna za učinkovito in uspešno upravljanje velikih projektov. To bi lahko vplivalo na prihodnje naložbe in velike projekte v finančni industriji. Obstaja možnost, da bo javno in zasebno financiranje tako obsežnih projektov oteženo, ker partnerji Deutsche Bahna niso želeli prispevati k dodatnim stroškom.

Kar zadeva železniški promet, bi lahko finančno stanje družbe Deutsche Bahn povzročilo ogrožanje sredstev za posodobitev in vzdrževanje obstoječih poti in postaj, kar bi lahko nazadnje vplivalo na kakovost in dostopnost železniškega prometa javnosti.

Glede na poročilo avtorja www.n-tv.de, so velika povišanja stroškov in zamude Stuttgarta 21 resno zaskrbljujoči in zahtevajo temeljito analizo vpliva na trg in finančno industrijo.