Stuttgart 21: Nok et milliardhull i store byggeprosjekter

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Så der går de, de neste 1,7 milliarder euro for Stuttgart 21. Selv om Deutsche Bahn ennå ikke offisielt har bekreftet tilleggskostnadene, kan man anta at prestisjeprosjektet igjen vil bli betydelig dyrere. Det betyr at Stuttgart jernbanestasjon glir dypere inn i virvelen som allerede har feid vekk Elbphilharmonie i Hamburg, hovedbanen i München og flyplassen i Berlin. Alt tar lengre tid, alt koster mye mer. Store byggeprosjekter utarter seg til en tragedie som gjentar seg for ofte. I følge en rapport fra www.sueddeutsche.de representerer den fornyede økningen i kostnadene for jernbaneprosjektet Stuttgart 21 et alvorlig problem. Dette...

Da gehen sie also hin, die nächsten 1,7 Milliarden Euro für Stuttgart 21. Zwar bestätigt die Deutsche Bahn die Mehrkosten noch nicht offiziell, aber man darf davon ausgehen, dass das Prestigeprojekt mal wieder deutlich teurer wird. Damit rutscht der Stuttgarter Bahnhof tiefer in jenen Strudel, der schon die Elbphilharmonie in Hamburg, die Stammstrecke in München und den Flughafen in Berlin mit sich riss. Alles dauert länger, alles kostet viel mehr. Große Bauprojekte verkommen zum Trauerspiel, das sich zu oft wiederholt. Gemäß einem Bericht von www.sueddeutsche.de, stellen die erneut gestiegenen Kosten für das Bahnprojekt Stuttgart 21 ein gravierendes Problem dar. Diese …
Så der går de, de neste 1,7 milliarder euro for Stuttgart 21. Selv om Deutsche Bahn ennå ikke offisielt har bekreftet tilleggskostnadene, kan man anta at prestisjeprosjektet igjen vil bli betydelig dyrere. Det betyr at Stuttgart jernbanestasjon glir dypere inn i virvelen som allerede har feid vekk Elbphilharmonie i Hamburg, hovedbanen i München og flyplassen i Berlin. Alt tar lengre tid, alt koster mye mer. Store byggeprosjekter utarter seg til en tragedie som gjentar seg for ofte. I følge en rapport fra www.sueddeutsche.de representerer den fornyede økningen i kostnadene for jernbaneprosjektet Stuttgart 21 et alvorlig problem. Dette...

Stuttgart 21: Nok et milliardhull i store byggeprosjekter

Så der går de, de neste 1,7 milliarder euro for Stuttgart 21. Selv om Deutsche Bahn ennå ikke offisielt har bekreftet tilleggskostnadene, kan man anta at prestisjeprosjektet igjen vil bli betydelig dyrere. Det betyr at Stuttgart jernbanestasjon glir dypere inn i virvelen som allerede har feid vekk Elbphilharmonie i Hamburg, hovedbanen i München og flyplassen i Berlin. Alt tar lengre tid, alt koster mye mer. Store byggeprosjekter utarter seg til en tragedie som gjentar seg for ofte.

I følge en rapport fra www.sueddeutsche.de, representerer den fornyede økningen i kostnadene for jernbaneprosjektet Stuttgart 21 et alvorlig problem. Denne kostnadseksplosjonen er et alt for kjent fenomen i store byggeprosjekter i Tyskland. Finansiering av slike prosjekter er avgjørende for investorer, innskytere og hele finansnæringen.

De økte kostnadene for Stuttgart 21-prosjektet vil mest sannsynlig føre til kutt på andre områder av infrastruktur- og transportprosjekter. Dette kan påvirke aksjekursene til byggefirmaer, leverandører, finansinstitusjoner og andre involverte selskaper. På grunn av usikkerheten og potensielle økonomiske konsekvenser av kostnadsoverskridelser i byggeprosjekter, kan investorer bli mer risikovillige og mer kritiske til å finansiere slike prosjekter.

Gjentakelsen av kostnadseksplosjoner i store byggeprosjekter påvirker tilliten til planlegging og gjennomføring av slike prosjekter. På sikt vil dette kunne føre til at investorer blir mindre villige til å investere i store infrastrukturprosjekter. Finansnæringen vil derfor måtte være mer oppmerksom på risikovurdering og kostnadsprognoser for å beskytte mot potensielle konsekvenser av kostnadsoverskridelser på store byggeprosjekter.

Les kildeartikkelen på www.sueddeutsche.de

Til artikkelen