Suche
Mein Konto
Așa că iată, următorii 1,7 miliarde de euro pentru Stuttgart 21. Deși Deutsche Bahn nu a confirmat încă oficial costurile suplimentare, se poate presupune că prestigiosul proiect va fi din nou semnificativ mai scump. Aceasta înseamnă că gara Stuttgart alunecă mai adânc în vârtejul care a măturat deja Elbphilharmonie din Hamburg, linia principală din München și aeroportul din Berlin. Totul durează mai mult, totul costă mult mai mult. Proiectele mari de construcții degenerează într-o tragedie care se repetă prea des.
Stuttgart 21: Încă o gaură de un miliard de dolari în proiecte majore de construcții
Așa că iată, următorii 1,7 miliarde de euro pentru Stuttgart 21. Deși Deutsche Bahn nu a confirmat încă oficial costurile suplimentare, se poate presupune că prestigiosul proiect va fi din nou semnificativ mai scump. Aceasta înseamnă că gara Stuttgart alunecă mai adânc în vârtejul care a măturat deja Elbphilharmonie din Hamburg, linia principală din München și aeroportul din Berlin. Totul durează mai mult, totul costă mult mai mult. Proiectele mari de construcții degenerează într-o tragedie care se repetă prea des. Potrivit unui raport de la www.sueddeutsche.de, creșterea reînnoită a costurilor pentru proiectul feroviar Stuttgart 21 reprezintă o problemă serioasă. Acest...
Stuttgart 21: Încă o gaură de un miliard de dolari în proiecte majore de construcții
Potrivit unui raport al www.sueddeutsche.de, creșterea reînnoită a costurilor pentru proiectul feroviar Stuttgart 21 reprezintă o problemă serioasă. Această explozie a costurilor este un fenomen prea familiar în proiectele mari de construcții din Germania. Finanțarea unor astfel de proiecte este crucială pentru investitori, deponenți și întreaga industrie financiară.
Costurile crescute pentru proiectul Stuttgart 21 vor duce cel mai probabil la reduceri în alte domenii ale proiectelor de infrastructură și transport. Acest lucru poate afecta prețurile acțiunilor companiilor de construcții, furnizorilor, instituțiilor financiare și altor companii implicate. Datorită incertitudinii și potențialelor consecințe financiare ale depășirii costurilor în proiectele de construcții, investitorii pot deveni mai aversi față de risc și mai critici în ceea ce privește finanțarea unor astfel de proiecte.
Repetarea exploziilor de costuri în proiectele mari de construcții influențează încrederea în planificarea și implementarea unor astfel de proiecte. Pe termen lung, acest lucru ar putea conduce la investitorii mai puțin dispuși să investească în proiecte de infrastructură la scară largă. Prin urmare, industria financiară va trebui să acorde mai multă atenție evaluării riscurilor și prognozării costurilor pentru a se proteja împotriva impactului potențial al depășirilor de costuri asupra proiectelor de construcții la scară largă.
Citiți articolul sursă la www.sueddeutsche.de