Stuttgart 21: Ännu ett miljardhål i stora byggprojekt

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Så där går de, nästa 1,7 miljarder euro för Stuttgart 21. Även om Deutsche Bahn ännu inte officiellt bekräftat merkostnaderna kan man anta att prestigeprojektet återigen kommer att bli betydligt dyrare. Det betyder att Stuttgarts tågstation glider djupare in i virveln som redan svept bort Elbphilharmonie i Hamburg, huvudbanan i München och flygplatsen i Berlin. Allt tar längre tid, allt kostar mycket mer. Stora byggprojekt urartar till en tragedi som upprepar sig alltför ofta. Enligt en rapport från www.sueddeutsche.de utgör den förnyade kostnadsökningen för järnvägsprojektet Stuttgart 21 ett allvarligt problem. Detta...

Da gehen sie also hin, die nächsten 1,7 Milliarden Euro für Stuttgart 21. Zwar bestätigt die Deutsche Bahn die Mehrkosten noch nicht offiziell, aber man darf davon ausgehen, dass das Prestigeprojekt mal wieder deutlich teurer wird. Damit rutscht der Stuttgarter Bahnhof tiefer in jenen Strudel, der schon die Elbphilharmonie in Hamburg, die Stammstrecke in München und den Flughafen in Berlin mit sich riss. Alles dauert länger, alles kostet viel mehr. Große Bauprojekte verkommen zum Trauerspiel, das sich zu oft wiederholt. Gemäß einem Bericht von www.sueddeutsche.de, stellen die erneut gestiegenen Kosten für das Bahnprojekt Stuttgart 21 ein gravierendes Problem dar. Diese …
Så där går de, nästa 1,7 miljarder euro för Stuttgart 21. Även om Deutsche Bahn ännu inte officiellt bekräftat merkostnaderna kan man anta att prestigeprojektet återigen kommer att bli betydligt dyrare. Det betyder att Stuttgarts tågstation glider djupare in i virveln som redan svept bort Elbphilharmonie i Hamburg, huvudbanan i München och flygplatsen i Berlin. Allt tar längre tid, allt kostar mycket mer. Stora byggprojekt urartar till en tragedi som upprepar sig alltför ofta. Enligt en rapport från www.sueddeutsche.de utgör den förnyade kostnadsökningen för järnvägsprojektet Stuttgart 21 ett allvarligt problem. Detta...

Stuttgart 21: Ännu ett miljardhål i stora byggprojekt

Så där går de, nästa 1,7 miljarder euro för Stuttgart 21. Även om Deutsche Bahn ännu inte officiellt bekräftat merkostnaderna kan man anta att prestigeprojektet återigen kommer att bli betydligt dyrare. Det betyder att Stuttgarts tågstation glider djupare in i virveln som redan svept bort Elbphilharmonie i Hamburg, huvudbanan i München och flygplatsen i Berlin. Allt tar längre tid, allt kostar mycket mer. Stora byggprojekt urartar till en tragedi som upprepar sig alltför ofta.

Enligt en rapport av www.sueddeutsche.de, representerar den förnyade ökningen av kostnaderna för järnvägsprojektet Stuttgart 21 ett allvarligt problem. Denna kostnadsexplosion är ett alltför välbekant fenomen i stora byggprojekt i Tyskland. Finansiering av sådana projekt är avgörande för investerare, insättare och hela finansbranschen.

De ökade kostnaderna för Stuttgart 21-projektet kommer med största sannolikhet att leda till nedskärningar inom andra områden av infrastruktur- och transportprojekt. Detta kan påverka aktiekurserna för byggföretag, leverantörer, finansiella institutioner och andra inblandade företag. På grund av osäkerheten och potentiella ekonomiska konsekvenser av kostnadsöverskridanden i byggprojekt kan investerare bli mer riskvilliga och mer kritiska till att finansiera sådana projekt.

Upprepningen av kostnadsexplosioner i stora byggprojekt påverkar förtroendet för planering och genomförande av sådana projekt. På sikt kan detta leda till att investerare blir mindre villiga att investera i storskaliga infrastrukturprojekt. Finansbranschen kommer därför att behöva ägna större uppmärksamhet åt riskbedömning och kostnadsprognoser för att skydda mot den potentiella påverkan av kostnadsöverskridanden på storskaliga byggprojekt.

Läs källartikeln på www.sueddeutsche.de

Till artikeln