Degvielas uzpildes staciju īpašnieki un autovadītāji Karlsrūē pauž sašutumu par benzīna un dīzeļdegvielas cenu kāpumu – vai CO2 cenu pieaugumu var apturēt?

Degvielas uzpildes staciju īpašnieki un autovadītāji Karlsrūē pauž sašutumu par benzīna un dīzeļdegvielas cenu kāpumu – vai CO2 cenu pieaugumu var apturēt?

Saskaņā ar www.ka-news.de ziņojumu CO2 cena Vācijā šogad pieaugusi no 30 eiro līdz 40 eiro par tonnu. Tas ietekmē benzīna un dīzeļdegvielas cenu, kas pieauga attiecīgi par aptuveni 4,3 centiem un 4,7 centiem. Degvielas uzpildes staciju īpašnieki un autovadītāji Karlsrūē sūdzas par cenu kāpumu un finansiālo slogu.

Šāds cenu pieaugums ir saistīts ar CO2 cenu noteikšanas ideju, saskaņā ar kuru uzņēmumiem, kas laiž tirgū fosilās izejvielas, jāiegādājas emisijas sertifikāti CO2 ražošanai. Papildu izmaksas pēc tam tiek pārnestas uz patērētājiem caur kurināmā, gāzes, benzīna un dīzeļdegvielas cenām.

Kā finanšu eksperts varat pieņemt, ka CO2 cenas pieaugumam būs tieša ietekme uz tirgu. Autovadītāji, kurus skārušas augstākas degvielas cenas, mēdz braukt mazāk un izmantot alternatīvus pārvietošanās veidus, piemēram, sabiedrisko transportu vai velosipēdus. Tas savukārt varētu negatīvi ietekmēt degvielas uzpildes staciju tirdzniecību un autobūves nozari.

Turklāt pieaugošo cenu dēļ samazināsies arī patērētāju pieprasījums pēc automašīnām, sildītājiem un citiem klimatam kaitīgiem produktiem. Tas varētu palielināt uzņēmumu stimulu izstrādāt klimatam draudzīgus produktus un tehnoloģijas.

Paredzams, ka CO2 cenas turpinās pieaugt arī turpmāk, kas turpmāk ietekmēs tirgu un finanšu nozari. Uzņēmumi var būt spiesti ieguldīt videi draudzīgās tehnoloģijās, lai kompensētu pieaugošās izmaksas. Tomēr ir jāredz, kā CO2 cenu pieaugums ilgtermiņā ietekmēs Vācijas ekonomiku.

Ņemot vērā, ka Vācija un citas valstis pastiprina savus centienus, lai aizsargātu klimatu, iespējams, ka oglekļa cenas noteikšana arī turpmāk būs svarīga daļa no finanšu un ekonomikas lēmumiem, kas tiks pieņemti arī turpmākajos gados.