Lastniki bencinskih črpalk in vozniki v Karlsruheju izražajo jezo zaradi naraščajočih cen bencina in dizla - ali je mogoče ustaviti dvig cen CO2?

Lastniki bencinskih črpalk in vozniki v Karlsruheju izražajo jezo zaradi naraščajočih cen bencina in dizla - ali je mogoče ustaviti dvig cen CO2?

Po poročanju www.ka-news.de se je cena CO2 v Nemčiji letos dvignila s 30 evrov na 40 evrov na tono. To vpliva na ceno bencina in dizla, ki sta se podražila za okoli 4,3 centa oziroma 4,7 centa. Lastniki bencinskih črpalk in vozniki v Karlsruheju se pritožujejo nad naraščajočimi cenami in finančnim bremenom.

To zvišanje cen je posledica ideje o cenah CO2, po kateri morajo podjetja, ki dajejo fosilne surovine na trg, kupiti emisijske certifikate za proizvodnjo CO2. Dodatni stroški se nato prek cen kurilnega olja, plina, bencina in dizla prenesejo na potrošnike.

Kot finančni strokovnjak lahko predvidevate, da bo dvig cen CO2 neposredno vplival na trg. Vozniki, ki jih prizadenejo višje cene goriva, bodo morda manj vozili in uporabljali alternativne oblike prevoza, kot sta javni prevoz ali kolesa. To pa bi lahko negativno vplivalo na prodajo bencinskih črpalk in avtomobilsko industrijo.

Poleg tega se bo zaradi višjih cen zmanjšalo tudi povpraševanje potrošnikov po avtomobilih, grelnikih in drugih podnebju škodljivih izdelkih. To bi lahko povečalo spodbude za podjetja za razvoj podnebju prijaznih izdelkov in tehnologij.

Pričakuje se, da bodo cene CO2 v prihodnje še rasle, kar bo imelo nadaljnje vplive na trg in finančno industrijo. Podjetja bodo morda prisiljena vlagati v okolju prijazne tehnologije, da bi nadomestila naraščajoče stroške. Vendar pa je treba še videti, kako bo zvišanje cen CO2 dolgoročno vplivalo na nemško gospodarstvo.

Glede na to, da Nemčija in druge države povečujejo svoja prizadevanja za zaščito podnebja, je verjetno, da bo določanje cen ogljika v prihodnjih letih še naprej pomemben del finančnih in gospodarskih odločitev.