A huthi lázadók terrortámadásai fenyegetik a tengerjáró iparágat – a következményekre figyelmeztet a pénzügyi szakértő
A www.bild.de beszámolója szerint a huthi lázadók terrortámadásai már nemcsak a konténeróriások és a tankerek útvonalát bénítják meg, hanem a tengerjáró társaságok turistákkal való üzletét is nagymértékben megzavarják. A Jemenből érkező rakétáktól és terrortámadásoktól való félelem miatt most először kell lemondani a Vörös-tengeren és az Ádeni-öbölben hajóutakat. Az Afrika körüli útvonal hosszabb, de biztonságosabb a hajó és a legénység számára. Több ezer német utas érintett, akik márciusban és áprilisban az „AIDAbella”, az „AIDAprima” és az „AIDAblu” szolgáltatással foglaltak utakat. Minden út a Perzsa-öböltől és az Indiai-óceántól a...

A huthi lázadók terrortámadásai fenyegetik a tengerjáró iparágat – a következményekre figyelmeztet a pénzügyi szakértő
A jelentés szerint www.bild.de, A huthi lázadók terrortámadásai már nemcsak a konténeróriások és a tankerek útvonalát bénítják meg, hanem a tengerjáró társaságok turistákkal kapcsolatos üzleti tevékenységét is nagymértékben megzavarják. A Jemenből érkező rakétáktól és terrortámadásoktól való félelem miatt most először kell lemondani a Vörös-tengeren és az Ádeni-öbölben hajóutakat. Az Afrika körüli útvonal hosszabb, de biztonságosabb a hajó és a legénység számára. Több ezer német utas érintett, akik márciusban és áprilisban az „AIDAbella”, az „AIDAprima” és az „AIDAblu” szolgáltatással foglaltak utakat. Az AIDA Cruises csütörtökön bejelentette, hogy a Perzsa-öböltől és az Indiai-óceántól a Vörös-tengeren és a Szuezi-csatornán keresztül Nyugat-Európába minden utat töröltek.
Ezeknek a törléseknek a pénzügyi ágazatra gyakorolt hatása jelentős. A hajózási társaságok jelentős anyagi veszteségekkel néznek szembe, mivel a törölt utak közvetlen bevételkieséshez vezetnek. Ezenkívül a tengerjáró hajóknak utasok nélkül kell körbehajózniuk Afrikát vissza Nyugat-Európába, ami további üzemanyag-, személyzeti és egyéb üzemeltetési költségeket jelent.
A törlések nemcsak az AIDA Cruisest érintik, hanem más hajózási társaságokat is, mint például az MSC, a Tui Cruises, a Costa és a Hapag-Lloyd, amelyek szintén rendelkeznek hajókkal az érintett területeken. Ezért várható, hogy ezeknek a cégeknek pénzügyi veszteségekkel és logisztikai kihívásokkal is szembe kell nézniük.
Összességében a régióban tapasztalható bizonytalanság a működési költségek növekedéséhez és a körutak vonzerejének csökkenéséhez vezet ezen a területen. Ez hosszú távú hatással lehet az érintett hajózási társaságok részvényeinek árfolyamára, és arra késztetheti a befektetőket, hogy újragondolják pozícióikat ezekben a társaságokban. A régió körutazási üzletágának hosszú távú stabilitása és jövedelmezősége tehát a tét.
Olvassa el a cikk forrását a www.bild.de oldalon