Teroristični napadi upornikov Houthi ogrožajo industrijo križarjenj – finančni strokovnjak opozarja na posledice
Po poročilu www.bild.de teroristični napadi upornikov Houthi ne ohromijo več samo poti kontejnerskih velikanov in tankerjev, ampak zdaj tudi močno motijo poslovanje križarjenj s turisti. Prvič so morali zaradi strahu pred raketami in terorističnimi napadi iz Jemna odpovedati izlete z ladjami v Rdečem morju in Adenskem zalivu. Pot okoli Afrike je daljša, a varnejša za ladjo in posadko. Prizadetih je na tisoče nemških potnikov, ki so marca in aprila rezervirali potovanja z »AIDAbella«, »AIDAprima« in »AIDAblu«. Vsa potovanja iz Perzijskega zaliva in Indijskega oceana skozi...

Teroristični napadi upornikov Houthi ogrožajo industrijo križarjenj – finančni strokovnjak opozarja na posledice
Glede na poročilo avtorja www.bild.de, Teroristični napadi upornikov Houthi ne ohromijo več samo poti kontejnerskih velikanov in tankerjev, ampak zdaj tudi močno motijo poslovanje križarjenj s turisti. Prvič so morali zaradi strahu pred raketami in terorističnimi napadi iz Jemna odpovedati izlete z ladjami v Rdečem morju in Adenskem zalivu. Pot okoli Afrike je daljša, a varnejša za ladjo in posadko. Prizadetih je na tisoče nemških potnikov, ki so marca in aprila rezervirali potovanja z »AIDAbella«, »AIDAprima« in »AIDAblu«. Vsa potovanja iz Perzijskega zaliva in Indijskega oceana skozi Rdeče morje in Sueški prekop v zahodno Evropo so odpovedana, je v četrtek sporočila AIDA Cruises.
Vpliv teh odpovedi na finančno industrijo je velik. Ladjarske družbe se soočajo z velikimi finančnimi izgubami, saj odpovedana potovanja povzročajo neposredno izgubo dohodka. Poleg tega morajo ladje za križarjenje pluti po Afriki nazaj v Zahodno Evropo brez potnikov, kar povzroča dodatne stroške goriva, posadke in druge operativne stroške.
Odpovedi ne zadevajo le AIDA Cruises, ampak tudi druge ladijske družbe, kot so MSC, Tui Cruises, Costa in Hapag-Lloyd, ki imajo prav tako ladje na prizadetih območjih. Zato je pričakovati, da se bodo tudi ta podjetja soočala s finančnimi izgubami in logističnimi izzivi.
Na splošno bo negotovost v regiji povzročila povišanje operativnih stroškov in manjšo privlačnost križarjenj na tem območju. To bi lahko dolgoročno vplivalo na tečaje delnic prizadetih ladijskih družb in povzročilo, da bodo vlagatelji ponovno razmislili o svojih položajih v teh družbah. Na kocki sta torej dolgoročna stabilnost in donosnost poslovanja križarjenj v regiji.
Preberite izvorni članek na www.bild.de