Thun közlekedési átállást tervez: egy leheletnyi friss levegő a tömegközlekedéshez!

Thun közlekedési átállást tervez: egy leheletnyi friss levegő a tömegközlekedéshez!

A Thun fejlesztési terület meghatározó irányvonalakat fogalmazott meg a következő évek területfejlesztéséhez. Ezek az intézkedések az 5. generációs agglomerációs program részét képezik, amely elsősorban a tömegközlekedés, valamint a kerékpáros és gyalogos közlekedés fejlesztését célozza. A kezdeményezésre sürgős szükség van, mivel a régió egyre inkább szenved a forgalmi torlódásoktól Thun városában. A tervezett közlekedési intézkedések főként 2031 és 2035 között valósulnak meg, ami a közlekedési hálózat átfogó és fenntartható átalakítását ígéri. berni újság.

A kisebb közösségek nagyobb rugalmasság iránti igényt fejeztek ki a kereskedelmi területek övezetében. Ez a visszajelzés a regionális átfogó közlekedési és települési koncepció részét képezi, ami azt mutatja, hogy egyes közösségek kihívásokkal szembesülnek a meglévő szövetségi és kantoni tervezési eszközökkel. Az agglomerációs program végrehajtása időt vesz igénybe, mivel számos intézkedés jelenleg még függőben van.

Szerkezeti változások a Thun fejlesztési területen

A jelenlegi fejlesztések másik központi szempontja a Thun fejlesztési terület (ERT) struktúráinak átszervezése. Új gazdaságfejlesztési egyesületet kell alapítani, amelyhez minden ERT közösség tartozhat. Az ERT Gazdasági Bizottságot feloszlatják, feladatait a többi szakbizottság között felosztják. Ez a változás növelheti a gazdasági tevékenység hatékonyságát a régióban.

Az ERT 2024-ben 12 ezer frank nyereséget tudott elérni csaknem félmillió frankos értékesítéssel. A Gazdasági Bizottság közel 14 000 frank nyereséget ért el 150 000 frank körüli forgalom mellett. A Gazdasági Bizottság vagyonát megosztják, kétharmada az új gazdaságfejlesztési szövetséghez, egyharmada pedig az ERT-é marad. A tagközösségek megállapodtak abban, hogy a jövőben lakosonként 13 frankot fizetnek.

Outlook és a következő lépések

Az új struktúrák régióban történő megvalósítása érdekében a tagközösségeknek van idejük kommentálni a projektcsoport javaslatait. A cél az új struktúrák ősszel történő átvétele és bevezetésük 2026. január 1-től történő kezdeményezése. Ez pozitív fordulatot jelenthet a Thun fejlesztési terület gazdasági és infrastrukturális fejlődése, valamint a Mobilitási Stratégia 2050 arra törekszik.