Thun plant een transporttransitie: een verademing voor de publieke mobiliteit!

Thun plant een transporttransitie: een verademing voor de publieke mobiliteit!

Het ontwikkelingsgebied Thun heeft beslissende richtlijnen voor de regionale ontwikkeling in de komende jaren vastgelegd. Deze maatregelen maken deel uit van het agglomeratieprogramma van de vijfde generatie, dat vooral gericht is op het verbeteren van het openbaar vervoer en het fiets- en voetgangersverkeer. Het initiatief komt voort uit een dringende behoefte, aangezien de regio steeds meer te kampen heeft met verkeersopstoppingen in de stad Thun. De geplande transportmaatregelen moeten voornamelijk tussen 2031 en 2035 worden uitgevoerd, wat een alomvattende en duurzame transformatie van het transportnetwerk belooft, meldt Bern-krant.

Kleinere gemeenschappen spraken de wens uit voor meer flexibiliteit bij het in zones onderverdelen van commerciële grond. Deze feedback maakt deel uit van het regionale algemene transport- en vestigingsconcept, waaruit blijkt dat sommige gemeenschappen problemen hebben met de bestaande federale en kantonale planningsinstrumenten. De uitvoering van het agglomeratieprogramma zal enige tijd vergen, aangezien veel maatregelen momenteel nog hangende zijn.

Structurele veranderingen in het ontwikkelingsgebied van Thun

Een ander centraal aspect van de huidige ontwikkelingen is de reorganisatie van de structuren in het ontwikkelingsgebied van Thun (ERT). Er zal een nieuwe vereniging voor economische ontwikkeling worden opgericht, waartoe alle ERT-gemeenschappen kunnen behoren. De Economische Commissie ERT wordt opgeheven en haar taken worden verdeeld over andere commissies. Deze verandering zou de efficiëntie van de economische activiteiten in de regio kunnen vergroten.

In 2024 wist de ERT een winst van 12.000 frank te behalen op een omzet van bijna een half miljoen frank. De Economische Commissie behaalde een winst van bijna 14.000 frank op een omzet van ongeveer 150.000 frank. De bezittingen van de Economische Commissie zullen worden verdeeld, waarbij twee derde naar de nieuwe economische ontwikkelingsvereniging gaat en een derde naar de ERT blijft. De aangesloten gemeenschappen zijn overeengekomen om in de toekomst 13 frank per inwoner te betalen.

Vooruitzichten en volgende stappen

Om de nieuwe structuren in de regio te implementeren, hebben de aangesloten gemeenschappen de tijd om commentaar te leveren op de suggesties van de projectgroep. Het doel is om de nieuwe structuren in het najaar over te nemen en de implementatie ervan vanaf 1 januari 2026 te starten. Dit zou een positieve ommekeer kunnen betekenen voor de economische en infrastructurele ontwikkeling van het ontwikkelingsgebied van Thun, evenals voor de Mobiliteitsstrategie 2050 streeft naar.