Thun planlegger en transportovergang: et friskt pust for offentlig mobilitet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Utviklingsområdet Thun planlegger omfattende forbedringer innen transport og økonomi innen 2035 for å optimalisere regionale strukturer.

Der Entwicklungsraum Thun plant bis 2035 umfassende Verbesserungen in Verkehr und Wirtschaft, um regionale Strukturen zu optimieren.
Utviklingsområdet Thun planlegger omfattende forbedringer innen transport og økonomi innen 2035 for å optimalisere regionale strukturer.

Thun planlegger en transportovergang: et friskt pust for offentlig mobilitet!

Utviklingsområdet Thun har lagt avgjørende føringer for regional utvikling i årene som kommer. Disse tiltakene er en del av 5. generasjons tettbebyggelsesprogram, som særlig har som mål å forbedre kollektivtrafikken samt sykkel- og gangtrafikken. Initiativet kommer ut av et presserende behov ettersom regionen i økende grad lider av trafikkbelastning i byen Thun. De planlagte transporttiltakene skal i hovedsak gjennomføres mellom 2031 og 2035, noe som lover en omfattende og bærekraftig transformasjon av transportnettet, melder Bern avis.

Mindre samfunn uttrykte et ønske om mer fleksibilitet i regulering av næringsareal. Denne tilbakemeldingen er en del av det regionale overordnede transport- og bosettingskonseptet, som viser at noen lokalsamfunn har utfordringer med de eksisterende føderale og kantonale planleggingsinstrumentene. Gjennomføringen av agglomerasjonsprogrammet vil ta tid da mange tiltak foreløpig fortsatt er under behandling.

Strukturelle endringer i utbyggingsområdet Thun

Et annet sentralt aspekt ved den nåværende utbyggingen er omorganiseringen av strukturene i Thun-utbyggingsområdet (ERT). Det skal stiftes en ny forening for økonomisk utvikling, som alle ERT-miljøer kan tilhøre. ERT Economic Commission vil bli oppløst og dens oppgaver vil bli fordelt på andre kommisjoner. Denne endringen kan øke effektiviteten til økonomiske aktiviteter i regionen.

I 2024 kunne ERT oppnå et overskudd på 12.000 franc på salg av nesten en halv million franc. Den økonomiske kommisjonen oppnådde et overskudd på nesten 14 000 franc på en omsetning på rundt 150 000 franc. Eiendelene til den økonomiske kommisjonen vil bli delt, med to tredjedeler til den nye økonomiske utviklingsforeningen og en tredjedel forblir hos ERT. Medlemssamfunnene har blitt enige om å betale 13 franc per innbygger i fremtiden.

Outlook og neste trinn

For å implementere de nye strukturene i regionen har medlemsmiljøene tid til å kommentere prosjektgruppens forslag. Målet er å ta i bruk de nye strukturene til høsten og starte implementeringen fra 1. januar 2026. Dette kan representere en positiv snuoperasjon for den økonomiske og infrastrukturelle utviklingen av Thun-utbyggingsområdet, samt Mobilitetsstrategi 2050 streber etter.