Thun plánuje zmenu dopravy: závan čerstvého vzduchu pre verejnú mobilitu!

Thun plánuje zmenu dopravy: závan čerstvého vzduchu pre verejnú mobilitu!

Rozvojová oblasť Thun stanovila rozhodujúce mantinely pre regionálny rozvoj v nasledujúcich rokoch. Tieto opatrenia sú súčasťou aglomeračného programu 5. generácie, ktorého cieľom je najmä zlepšenie verejnej dopravy, ako aj cyklistickej a pešej dopravy. Iniciatíva vychádza z naliehavej potreby, keďže región čoraz viac trpí dopravnými zápchami v meste Thun. Plánované dopravné opatrenia sa majú realizovať najmä v rokoch 2031 až 2035, čo sľubuje komplexnú a udržateľnú transformáciu dopravnej siete. Bern noviny.

Menšie komunity vyjadrili túžbu po väčšej flexibilite pri zónovaní komerčných pozemkov. Táto spätná väzba je súčasťou celkovej regionálnej koncepcie dopravy a osídlenia, ktorá ukazuje, že niektoré komunity majú problémy s existujúcimi federálnymi a kantonálnymi plánovacími nástrojmi. Implementácia programu aglomerácie si vyžiada určitý čas, keďže mnohé opatrenia sú v súčasnosti ešte nevybavené.

Štrukturálne zmeny v rozvojovom území Thun

Ďalším ústredným aspektom súčasného vývoja je reorganizácia štruktúr v rozvojovej oblasti Thun (ERT). Má sa založiť nové združenie pre hospodársky rozvoj, do ktorého môžu patriť všetky komunity ERT. Ekonomická komisia ERT bude rozpustená a jej úlohy budú rozdelené medzi ostatné komisie. Táto zmena by mohla zvýšiť efektivitu ekonomických aktivít v regióne.

V roku 2024 dokázal ERT dosiahnuť zisk 12 000 frankov pri tržbách za takmer pol milióna frankov. Ekonomická komisia dosiahla zisk takmer 14-tisíc frankov pri obrate okolo 150-tisíc frankov. Majetok hospodárskej komisie sa rozdelí, pričom dve tretiny pripadne novému združeniu pre hospodársky rozvoj a jedna tretina zostane ERT. Členské komunity sa dohodli, že budú v budúcnosti platiť 13 frankov na jedného obyvateľa.

Outlook a ďalšie kroky

Za účelom implementácie nových štruktúr v regióne majú členské komunity čas vyjadriť sa k návrhom projektovej skupiny. Cieľom je prijať nové štruktúry na jeseň a iniciovať ich implementáciu od 1. januára 2026. To by mohlo predstavovať pozitívny obrat pre ekonomický a infraštruktúrny rozvoj rozvojového územia Thun, ako aj Stratégia mobility 2050 usiluje o.